本报记者 包凌雁 通讯员 胡泽波 史碧君

    从北京领奖回来的第二天，新晋全国劳模竺士杰就投入到新桥吊司机的培训中，将他升级后的最新操作法传授给第四代桥吊司机。

　　刚满３５岁的竺士杰，在港口业内成名却很早。２００７年，他发明了一套“稳、准、快”的桥吊操作法，仅需２个步骤就能让秋千般的驾驶室稳定下来，直接“穿针孔”，相比老操作法节省了一半以上的时间。细腻、稳定、准确的操作法不仅降低了各类吊具的故障，同时让竺士杰获得了桥吊“快枪手”的雅号。

　　“个人技术再好，也比不上团队的力量。我的梦想是打响宁波港桥吊操作品牌。”竺士杰说到做到。挑灯夜战三个月，８０００字的“手绘版”操作法写成了。一传十，十传百，“竺士杰操作法”成为宁波港培训桥吊司机的通用教材，创下１小时起吊１０４个标准集装箱的纪录，为船公司和码头创造了每艘次４万元的经济效益。

　　“我希望有更多的人参与到创新工作中来。”在这个理念的号召下，２０１１年，“竺士杰操作法推进研究室”应运而生。在竺士杰的带领下，来自生产、技术等各条战线的４０多名优秀人才聚集到一起，踏上了“团队创新”的新征程。该研究室自成立以来，已陆续推出２０多个“产品”，“集卡双拖平板”、“设备设施监控中心”、“新型空箱吊具”等国内首创项目均被贴上了“竺士杰操作法推进研究室”的标签。

　　除了技术革新之外，竺士杰和他的团队还致力于优化操作流程、提升作业效率等生产、管理环节的创新。２０１２年，“竺士杰操作法推进研究室”推出“万箱船一箱节约一美元”的服务承诺，针对每艘“万箱船”的不同作业要求和船舶特点开展定制化服务，当年就为船公司节约了２００余万美元，船公司称赞此举为“沿海港口的楷模”。２０１４年，竺士杰和他的团队对“桥吊一次着箱命中率”进行攻关，并利用信息技术，成功破解桥吊着箱命中率监控难题，实现了对任意司机在任意时间的着箱命中情况以及操作手法的查询功能，进而帮助司机改进操作技能，提升作业效率。

　　“改革开放就是解放生产力，就是鼓励工人创业创新。新时代的产业工人舞台很广阔。”喜欢古典音乐的竺士杰说，他的愿望是为宁波港谱写更稳、更准、更快、更和谐的桥吊协奏曲，这是他心中最美的音乐！