几天来，成都变道女司机被随后的男司机暴打的新闻，在网络上持续发酵，引发公众热烈讨论。该事件如此受关注，除了事件本身的曲折迷离，更与事件背后的交通不文明现象密切相关。

　　近５年来，我国汽车保有量年均增长超过１６００万辆，但汽车文明建设却没有跟上。从这起事件中，就可以看到强行超车、别车、竞逐、谩骂、暴打等一系列不文明行为。有了驾照，未必就叫会开车；开车上路，车德比车技更重要。同等的道路和车辆，有秩序地行车与混乱通行，效率截然不同。就像两个小球出瓶口，如果你争我抢，结果就是堵在瓶口，谁也出不去；如果一先一后，有序出行，则既省时又安全。交通也是如此，大家开车有序，交通状况就会改善很多。

　　车德缺失不仅人为造成道路拥堵，而且极易引发交通事故。我们常能看见车辆在路上不按道行驶的情形，别车、压车、违规超车等场景也比比皆是。一项数据显示，在我国每年所发生的交通事故死亡人数里，大概有９０％是由驾驶人的违法行为导致的，而超速、逆向行驶、未按规定让行等因素一直高居机动车驾驶人违法行为前列。   

　　从汽车诞生至今，交通规范的形成促进了汽车文明的产生。汽车文明的原则就是“与人方便，自己方便”。包括汽车文明在内的所有文明养成，不仅需要宣传、提倡、正面激励，也需要强有力的制度约束。对于交通文明问题，应该法德并举，树立路权观念，就是将驾驶者和行人应该遵从的道德规范加以细化，完善相关的法律法规。这是进一步提升交通文明的有效途径，也是法治交通的核心和规范交通参与者交通行为的准绳。