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2015年05月08日 星期五  
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马路文明需要司机的车德支撑

□凌 波

  几天来,成都变道女司机被随后的男司机暴打的新闻,在网络上持续发酵,引发公众热烈讨论。该事件如此受关注,除了事件本身的曲折迷离,更与事件背后的交通不文明现象密切相关。

  近5年来,我国汽车保有量年均增长超过1600万辆,但汽车文明建设却没有跟上。从这起事件中,就可以看到强行超车、别车、竞逐、谩骂、暴打等一系列不文明行为。有了驾照,未必就叫会开车;开车上路,车德比车技更重要。同等的道路和车辆,有秩序地行车与混乱通行,效率截然不同。就像两个小球出瓶口,如果你争我抢,结果就是堵在瓶口,谁也出不去;如果一先一后,有序出行,则既省时又安全。交通也是如此,大家开车有序,交通状况就会改善很多。

  车德缺失不仅人为造成道路拥堵,而且极易引发交通事故。我们常能看见车辆在路上不按道行驶的情形,别车、压车、违规超车等场景也比比皆是。一项数据显示,在我国每年所发生的交通事故死亡人数里,大概有90%是由驾驶人的违法行为导致的,而超速、逆向行驶、未按规定让行等因素一直高居机动车驾驶人违法行为前列。   

  从汽车诞生至今,交通规范的形成促进了汽车文明的产生。汽车文明的原则就是“与人方便,自己方便”。包括汽车文明在内的所有文明养成,不仅需要宣传、提倡、正面激励,也需要强有力的制度约束。对于交通文明问题,应该法德并举,树立路权观念,就是将驾驶者和行人应该遵从的道德规范加以细化,完善相关的法律法规。这是进一步提升交通文明的有效途径,也是法治交通的核心和规范交通参与者交通行为的准绳。

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宁波日报