昨天上午，在梅山中信港通体验中心，嘉宾正在体验进口汽车。（记者 徐能 摄）

　　本报讯（冯瑄 金旭孟 李一）足不出户，轻点鼠标，２至３个月内进口车就可送至家门口。昨天在梅山保税港区举行的首届国际汽车电商峰会上，梅山口岸进口汽车体验中心正式启用，５１进口汽车网上线运行。至此，依托梅山保税港区的功能优势，一条集整车生产、进出口、线上线下交易、服务、体验等功能于一体的“互联网＋”汽车全产业链初步形成。

　　依托整车口岸，梅山保税港区高起点谋划汽车产业链。梅山口岸开放一年多来，已集聚天津远大、中信港通、上海润东等汽车贸易和物流企业５０多家，口岸运营日趋顺畅，目前完成一辆汽车进口平均用时仅１３．８天。随着投资约３．３亿元的梅山汽车物流中心（一期）项目投用，基础设施也在不断完善。紧邻汽车物流中心的汽车专用滚装码头正在加紧建设，预计今年底建成，可停放汽车上万辆。届时，进口汽车仓储、分拨等通关物流服务也将全面展开。整车生产方面，去年吉利汽车春晓项目一期１０万辆高端轿车正式下线，二期项目今年下半年可建成。

　　“互联网和电商平台的引进，将让产业链迸发出新的活力。”梅山保税港区经发局黄荣程说，５１进口汽车网将与国内最大汽车互联网平台———汽车之家车商城联合，消费者只需在网上选好车型，通过线下体验，网上交付定金，然后到指定各大城市交车点提货或由专业人员送至家门口即可。一般来说从订购到拿到车只需２至３个月。

　　梅山口岸进口汽车体验中心作为一个线下体验点，将提供进口车展示、销售、检测、物流等一体化服务。“通过互联网做进口车电商的全产业链，满足了消费者多样化的购买需求，也增强了梅山保税港区在进口汽车行业的竞争力。”梅山口岸局负责人表示，今年梅山进口车有望突破５０００辆。

　　另据悉，目前梅山进口汽车展示服务中心已启动运营，下一步可直接在梅山完成进口汽车上牌；梅山汽车物流中心项目全部投运后，可满足每年１０万辆整车进口的物流配送需求；总投资１０亿元的梅山国际赛车场项目年底前开建；吉利汽车春晓基地年产２０万辆的汽车项目一期年底前投产……未来梅山将形成更加完整并具特色的汽车全产业链。