图为一位顾客正在2015年中国宁波首届国际汽车电商峰会上参观进口新车。（记者 谢挺 摄）

　　近日，2015中国宁波首届国际汽车电商峰会暨梅山口岸汽车体验中心启用仪式举行。由梅山保税港区管委会、中信港通、平安财险、汽车之家、51进口车等共同参与的51进口车网电商平台正式上线，梅山口岸进入进口汽车销售“互联网+”时代。“这将会是今后梅山保税港区发展进口整车的新动力。”梅山保税港区管委会有关负责人说。

　　“互联网+汽车”，全国汽车销售领域里未经开发的处女地

　　随着互联网的普及和广泛应用，消费者购车的习惯也正发生着改变。汽车之家汽车电商事业部总经理关巍经过调查发现，过去，人们想买一辆车，会直接到4S店里选车，现在，则先会在网上选车，在一定价格区间内比对各个品牌车型，然后再到实体店买车。而在未来，人们足不出户，就可实现网上看车、选车、购车整套流程，最后到指定地点提车即可。

　　“在目前，全国还未有这样的网上服务，我们决定依托汽车之家这个网站，率先试水汽车电商。”在关巍看来，随着市场开放程度加大，竞争将会更加激烈，原先汽车销售依靠独有渠道获得的利润将会越来越低，相反，人员工资、场地租金等渠道成本正在上升。汽车销售从原来能否拿到货源的竞争，到现在的服务竞争，今后还将会演化成价格竞争。

　　汽车电商将创新汽车销售模式，通过汇总分析消费者网上消费记录，可实现大数据的精准营销，通过批量预售、订单采购、责任担保，可实现覆盖全国的低成本销售渠道。

　　“消费行为及行业的变化，迫使进口车销售模式创新，而这其中，我们需要及时把握商机，走在前列。”关巍说。

　　“互联网+服务”，梅山“汽车口岸电商”欲辐射全国

　　梅山口岸作为浙江省唯一整车进口口岸，平行进口一直是其特点，但与已经趋于成熟的天津口岸等相比，仍有不少差距，因此在平行进口车总量还不大的情况下，梅山口岸进口整车也在遭遇潜在的发展瓶颈。但是，国内平行进口车总量虽然还比较少，但每年增长20%，前景看好。“通过汽车电商，打造出一条依靠互联网平台的全新进口车全产业链，改变原先购买平行进口车的模式，有希望成为梅山整车进口持久增长的突破点。”梅山保税港区管委会有关负责人说。

　　“宁波梅山将作为51进口车的体验基地，通过51进口车的全国营销、体验、售后网络的搭建和联网，会将梅山口岸电商做到真正的辐射和服务落地，助推梅山整车进口发展。”宁波亿嘉轮网络科技有限公司总经理李天琦说。

　　这也就是说，今后51进口车部分将从梅山口岸进入。而在体验基地里，目前已经汇聚了20多个品种的各种进口车，单台价格从30万元到几百万元不等。

　　而为了解决顾客后顾之忧，51进口车以梅山为中心，已经在14个城市建立了线下体验中心，今年还将建立近100个交车和售后服务网点。

　　“网上点点鼠标，从梅山进口汽车，在家门口提车，这将不是梦想。”李天琦说。

　　“互联网+保障”，全程监管，让消费者放心购买进口车

　　“选择梅山，是因为其得天独厚的优势。”梅山保税港区经济发展局局长黄荣程说。

　　在消费者方便购车的背后，依靠的是梅山保税港区与汽车之家、中信港通国际物流有限公司、中国平安保险股份有限公司等的通力合作。

　　梅山保税港区目前已经集聚天津远大、中信港通、上海润东、圣博等专业从事汽车贸易和物流的企业50多家。在过去的一年多时间里，梅山海关、梅山检验检疫局等口岸部门积极复制上海自贸区政策，为整车进口“保驾护航”，已经摸索出了一整套适合梅山的通关便利化措施。梅山进口汽车展示服务中心已经启用，可进行车辆展示，让顾客试乘试驾。中信港通汽车物流园项目一期已经建成，可同时停放汽车1万辆以上，具备每年10万辆的整车进口物流能力。

　　而对于消费者关心的车辆保险，平安产险不仅解决汽车质保问题，而且还将解决和完善线上支付功能，从而整体建立汽车网上购买保险体系。“在未来，我们要建立和扩大平安线下合作检修单位，为车主提供便利服务。同时针对进口车在国内解决配件采购和维修技术难的问题，共同打造平行进口车全新的管理和服务模式。”平安产险副总经理兼首席运行官朱友刚说。

　　“梅山将实现全方位监管，消费者买车，可完全放心。”梅山保税港区管委会有关负责人说。