昨日上午８时３０分灵桥视频图片。（周维强 吴冠夏 摄）

　　本报讯（记者周维强 吴冠夏）昨天是“世界无车日”。宁波路面车流量是否有所减少？有多少市民愿意放弃开车而选择其他交通工具出行？记者通过对比，发现车流量确实有所减少，但差距并不大。

　　灵桥单双号限行，为了与昨天（９月２２日）作对比，记者特意选择９月１６日统计车流量。当天早上７时３０分，记者将摄像机架在灵桥旁边宁波日报报业集团大楼上，连续摄录一个半小时，记录当天早高峰所有通过灵桥的车辆。

　　根据现场拍摄，记者发现从早上８时开始灵桥桥面车流量明显增多。９月１６日早上８时至８时３０分，约有４００辆车由东往西过桥，１３０余辆车由西往东过桥；８时３０分至９时，由东往西有近４００辆车过桥，由西往东过桥的则有２１０余辆。在９月１６日早上８时至９时这一个小时内，有１１００余辆车经过灵桥桥面。

　　那么，昨天“无车日”早高峰期间灵桥的车辆通行情况如何呢？据记者统计，早上８时至８时３０分，有４１０余辆车由东往西过桥，有１３０余辆车由西往东过桥；８时３０分至９时，有３５０余辆车由东往西过桥，有近１６０辆车由西往东过桥。同样是８时至９时这一小时内，昨天有１０００余辆车经过灵桥，仅比９月１６日的统计数据少１００辆左右。

　　在灵桥西的公共自行车租借点，记者遇见了正在租车的市民朱女士，她认为昨天路面的车流量变化不大。朱女士说，很多人不会因为“无车日”而改变已习惯的出行方式，何况还有不少人不知道当天是“无车日”，放弃开车最终还是需要平时的习惯养成。她告诉记者，地铁开通以后，她的上班方式便成了“地铁＋公共自行车”的组合，这给她带来了许多便利，现在除非有必要，她已基本不开车上班了。

　　江东交警大队一位民警表示，从整个江东辖区来看，“无车日”对路面车流量的影响还是比较明显的，道路拥堵情况有了很大改善。他认为“无车日”并不是强制要求市民这一天不开车，它的意义也不是看这一天有多少人放弃了开车，而是希望更多的市民增强环保意识，重新思考自己的出行方式，选择更加绿色、低碳的交通工具。