图为团队成员及“赛车手”与“甬龙”的合影。（卓松磊 黄程 摄）

　　本报讯（记者黄程 杭州湾报道组 卓松磊）开动你的脑筋，想想一升汽油可以驱动汽车行驶多少公里？如果按照目前普通家用车百公里７升至８升的油耗来计算，１升汽油只能让车跑十几公里路。而在杭州湾汽车学院，一群９０后大学生给出了一个你绝对想不到的答案———不到１升的汽油，可以让他们精心打造的赛车开上一百公里。

　　在学院的道路上，小巧的黑色赛车缓缓驶来。“这个车真有型！”“这个车跑起来会不会有危险？”在围观同学的夸赞和疑问声中，赛车停下，印有“甬龙”字眼的车盖徐徐打开，该校车辆工程专业的驾驶员吴伟凯抽身站起，完成车辆在运往广东参赛前的最后一次驾驶。

　　长２．９５米、高０．８米、车重５０千克，外形呈流线型……这就是杭州湾汽车学院节能车队的“甬龙”节能车。“车辆由一名驾驶员躺在驾驶舱内驾驶，最高时速达８０公里，拥有转向、制动、电子测速系统，排量为０．１２５升，加一升油可以跑100多公里。”车队队长、车辆工程专业大四学生杨郭磊表示，团队的９名成员都是９０后，他们用３个多月时间自主完成节能车的整车设计、零部件加工和装配调试。“车队月底就将与宁波大学、温州大学一起，代表浙江参加在广东肇庆举行的第九届中国Ｈｏｎｄａ节能竞技大赛。”

　　Ｈｏｎｄａ节能竞技大赛由Ｈｏｎｄａ创始人本田宗一郎先生发起，比赛搭载统一提供的１２５ｃｃ低油耗４冲程发动机，发动机以外的车架、转向机构、传动机构和外壳等完全由各车队独自设计和制造。赛车使用一定量的油，在规定的跑道内行驶规定的圈数，通过燃油消耗前后差，换算得出一升油能行驶的里程数，消耗燃油最少的即为获胜者。

　　“最低油耗与节能车的加工精度、车身构造、发动机效率等息息相关。”作为第一次参加节能车大赛的新手，“甬龙”团队虽然在老师的带领下去其他院校学习取经，但失误还是不断冒出来：断轴、转向装反、发动机爆缸、车轮爆胎……

　　一辆小小的车，浓缩了团队无数个日夜的辛勤工作。查阅资料，建模分析，工艺提升……当车身最终组装完毕的那一刻，“甬龙”团队的成员兴奋地与爱车来了张“全家福”。

　　“车辆虽然与实际应用相差较远，油耗与传统强队相比也有较大差距，但重要的是学生将自己的奇思妙想应用于赛车的设计和制造等环节，带给学生的是全程参与造车的体验感。”指导老师姚喜贵教授认为，通过比赛，学生对汽车专业有更加深入的了解，这对他们未来的事业发展大有益处。

　　“实现更低油耗，一切设计要以轻量化为终极目标。车身材质、内部架构、发动机改造等各个方面都要有所创新，而车辆外壳的设计也要尽可能符合空气动力学效应，以降低车辆的行驶阻力。”对于首次参赛，杨郭磊认为还是以参与学习为主。