制图 洪茜茜

　　本报讯（记者包凌雁 通讯员宋兵）上月发布的航运经济指数显示，航运业已连续两个月小幅增长，表明沿海散货运输处于筑底企稳阶段。随着“海上丝路”指数声名鹊起，由市港航管理局与宁波航运交易所研制开发的航运指数已经成为行业运行的“风向标”。“十二五”期间，我市高端航运物流服务业异军突起，成为我市港口经济圈建设中值得浓墨重彩书写的一笔。

　　在港口硬实力日渐茁壮的“十二五”，我市及时抓住政策结构调整的机遇，推进港口转型升级，冲刺高端航运服务业。成立仅四年的宁波航运交易所注册会员累计达３．８万，２０１５年交易额预计突破４６亿元。今年１０月，由宁波航运交易所编制的海上丝路宁波出口集装箱运价指数（ＮＣＦＩ）出现在波罗的海交易所官方网站上。据悉，这是具有２７１年历史的波罗的海交易所首次与其他机构合作发布指数，也是中国航运指数在国际航运市场首次获得话语权。

　　得益于优越的区位条件、扎实的产业基础、创新的发展模式和完善的市场功能，我市大宗商品交易平台建设得到了长足进步。宁波大宗商品交易所成功运行，设立了大宗商品交易所发展专项资金、港航发展专项资金等。２０１４年主要大宗商品交易市场（平台）交易额超过５０００亿元，其中宁波大宗商品交易所交易额４４８１．７５亿元，中国塑料城交易额突破千亿元。煤炭、钢材、塑料、液体化工、再生金属等大宗商品交易量连续多年居全国前列，大宗生产资料交易中心和液化交易市场获得２０１４年中国百强商品市场称号。

　　“十二五”期间，航运金融服务取得重大突破，宁波成为全国唯一的保险创新综合示范区，全市首家海洋经济特色银行东海银行成功营业，全国首家航运保险法人机构东海航运保险公司落户江东，其一体化集成化的物流、供应链保险业务将增强长三角地区航运、物流和贸易企业的抗风险能力。宁波航运交易所携手中国出口信用保险公司联合设计推出了全国创新的海运费应收款保险产品。此外，引进中国船级社浙江分社、浙江省华融金融租赁公司，开展船舶融资租赁业务势头良好。

　　在互联网平台的催化下，传统的航运物流行业正在“升级换挡”。航运物流企业电子商务的应用率先实现“全覆盖”，在线询价、网上订舱、在线支付等成为主流模式。“物贸汇”“船货网”“万联港”等航运平台不断涌现。