本报讯（记者包凌雁 通讯员海莎）记者从宁波海事局获悉，长三角水域船舶排放控制下月１日起实施，作为长三角核心港口，宁波舟山港首批执行。根据要求，船舶靠岸停泊期间使用的燃油标准由现在的每１００克燃油硫含量小于３．５克，降低为小于０．５克。

　　长三角水域船舶排放控制区主要覆盖上海、南通、杭州、宁波、舟山等１６个城市周边水域及内河通航水域，核心港区为上海港、宁波舟山港、苏州港、南通港。

　　根据《浙江省船舶排放控制区实施方案》，自４月１日起，正式启动船舶排放控制区，宁波舟山港区域率先启动第一阶段措施，即船舶靠岸停泊期间（靠港后的一小时和离港前的一小时除外）使用硫含量≤０．５％ｍ／ｍ的燃油。鼓励船舶在靠岸停泊期间使用硫含量≤０．１％ｍ／ｍ的燃油，鼓励船舶进入排放控制区使用硫含量≤０．５％ｍ／ｍ的燃油。在评估第一阶段措施情况后，第二阶段的要求更为严格，最终实现船舶进入排放控制区使用硫含量≤０．１％ｍ／ｍ的燃油。

　　宁波海事局表示，设立船舶大气污染物排放控制区，降低在排放控制区内航行、停泊、作业的船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放，是为了改善沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量。根据测算，全面控排以后，船舶硫氧化物的排放量可减少６５％，颗粒物排放可减少３０％。

　　据了解，每年进出宁波海域的远洋船舶有２万多艘，近海及内河船只２０多万艘。此次控排，对小型船舶影响不大。大型船舶使用的油品由于没有达到排放标准，在靠岸期间必须换上符合标准的油品。在政策缓冲期两个月后，宁波海事局将现场抽查供油单证和换油记录，同时提取油品进行硫含量检测。“一旦发现排放超标，将根据相关法律处以１０万元以下的罚款。”宁波海事局新闻发言人杨卫强表示。