本报讯（记者张燕）市政府《关于推进城市轨道交通可持续发展的实施意见》将于本月１７日实施。根据该意见，我市轨道交通中远期目标将确立轨道交通在公共交通中的骨干地位，实现“一环七射两快”的远景线网目标。为鼓励市民绿色出行，我市将出台轨道交通与其他交通方式换乘的优惠政策。 

　　我市轨道交通线网规划和第一、二轮建设规划将轨道交通建设目标分为近、中、远期。

　　其中近期目标是到今年建成１号线全线（含一期、二期工程）和２号线一期工程，运营规模达到７２公里，这一目标已经随着上个月１号线二期试运营而完成。

　　中期目标为到２０２０年基本完成２号线二期、３号线一期、４号线、５号线一期、宁波至奉化城际铁路，建设规模１２０余公里，运营规模约１５０公里，轨道交通网络化格局基本形成，在公共交通中的骨干地位基本确立。

　　远期目标是根据城市发展需要，逐步扩大轨道交通线网的覆盖面，形成“一环七射两快”的远景线网，运营规模达到４１０公里，轨道交通网络较为完善，在公共交通中的骨干地位完全确立。其中“一环”为５号线成环，“两快”为两条市域线穿城在中心城区形成的快线；“七射”在２０２０年轨道线网１号线、２号线、３号线、４号线、６号线、７号线的基础上，增加８号线。

　　市政府要求深入落实创建公交都市的要求，完善以轨道交通为骨干的城市公共交通体系。构筑以城市轨道交通为骨干、中运量公交和常规公交为主体、出租汽车为补充、公共自行车为延伸的多模式、一体化城市公共交通体系。围绕城市轨道交通，逐步完善“快干支微”常规交通线网结构；原则上不设与轨道交通线路平行的地面中运量快速公交系统；除保留少数并行线路以备应急外，原则上对与轨道交通同向连续并行站点超过５站的线路进行调整；以轨道交通主要站点及客运换乘枢纽为中心，横向、纵向开设与轨道交通主轴线衔接的公交接驳线路。由市交通委牵头落实与地铁衔接公交站场、公共自行车站点；由属地政府与市住建委牵头落实Ｐ＋Ｒ停车场；由市发改委牵头制定轨道交通与其他交通方式换乘优惠政策，鼓励市民绿色出行。