易其洋

　　前天，２０１６年宁波市“文明出行”系列活动启动，围绕“礼让斑马线”和“文明过马路”两大重点，市文明办、市公安局、市城管局、市交通委等十家单位将开展“文明出行”系列活动，倡导“人人讲文明、方便人人行”理念，引导市民形成“文明出行”习惯（见昨日本报３版报道）。

　　文明是一种习惯。要养成“文明出行”习惯，办法无非两个。一是晓之以“礼”，让每个人知道，遵守交通规则，是一种文明礼仪、一种公共规则，应该自觉自愿遵循。二是责之以“法”，城市道路是一种公共产品，无论是人还是车，在城市道路上通行的权利并非“天生就有”，必须遵守相关法律，负起相应责任，做到“权责对等”才行；只享受权利甚至想着享受“特权”，而不遵守法纪，就要受到处罚。

　　我们的城市交通管理，不缺法律法规，缺的是大家对法律法规的尊崇敬畏、有效执行。而累积和培育市民的尊法守法意识，是一个长期过程，稍有停歇，就可能前功尽弃。晓之以“礼”，应该持之以恒，久久为功。媒体应创新报道形式，加大宣传力度，传播常识，揭露问题，表扬守法者，批评违法者，让这样的理念入脑入心：城市交通是一个综合体，所有参与者相互影响。一些人不遵守交通规则，别人就会成“受害者”。文明出行，人让人、车让人、车让车，就能让出秩序与和谐，人人都会受益。

　　法治、规则和秩序需要以行动捍卫，严格执法、依法严管是关键。有法不依、违法不究、执法不严，直接影响着城市的法治环境和氛围。好多人，不是不知道交通规则，但就是不愿自觉遵守。加上违法成本太低甚至为零，教育者再苦口婆心，也往往无济于事。一些行人“中国式过马路”，理由是“别人也这么做，有本事你都罚”；一些电动车“开得像飞机”，理由是“一天要送那么多包裹，不快能行吗”；一些人随意占位停车，理由是“没有停车位，又不能背回家挂墙上，不停这里停哪里”……对此，应该加大人力、物力投入和执法力度，对违法行为“零容忍”，像查禁酒驾那样“一个都不放过，一天也不松懈”，严出声威，造成震慑，形成风气。像从６月１５日起，交警部门将开展常态性整治，对车辆不按规定礼让的违法行为依法处罚，统一罚款１００元和记３分。这样，既有教育劝导，又有严格执法，相信越来越多的人会知悉交通规则，树立守法意识，养成法治思维，自觉约束自己。 

　　现代城市，每个人是交通参与者，文明出行，必须形成全市合力。十家单位开展“文明出行”系列活动，不光要管好自己人，还要各尽所能、各展所长，靠“叠加管理”，形成联动效应和集聚效应。市直机关工委将“机关干部文明出行纳入考核”，有人不太理解：怎么啥事都先拿机关干部“开刀”？这不难回答。在市民眼里，机关干部多是以管理者身份出现，一举一动代表着公权力，要别人做到的，自己首先应该做到。“公字号”不遵守交通法规，影响个人形象，败坏政府形象，损害法治权威。机关干部堪称社会精英，人数不少，理应成为城市文明进步的表率。

　　当下，考量一座城市的文明程度，交通文明、出行文明是一个重要指标。宁波已实现全国文明城市“四连冠”，文明水平处于全国前列。就交通文明建设而言，近年来，积极倡导市民文明出行，大力整治交通违法行为，收到了可喜效果，特别是公交车斑马线前礼让行人，已经成了让外地人为宁波竖大拇指的“新风景”。但我们的目标，应该是率先进入全国交通最文明城市行列。让我们行动起来，共同改进和努力，早日让“文明出行”成为宁波一道亮丽的风景线。