本报讯（记者董娜 通讯员张珂）笔者昨日从宁波海关获悉，上半年宁波舟山港已累计完成集装箱海铁联运业务量１０．０１万标箱，同比增长２６．６％，创历史同期新高。

　　作为发展最为迅速的业务之一，宁波舟山港海铁联运的触角正不断向我国中西部延伸，让更多内陆城市加入到宁波舟山港的“朋友圈”里来。１月至６月，宁波舟山港与安徽铜陵、阜阳、湖南醴陵等地政府签订了战略合作协议，并成功开通５条省内外海铁联运线路。至此，宁波舟山港海铁联运线路总数已超２０条。

　　畅通的业务协调网络使得宁波舟山港海铁物流再提速，为此“朋友圈”点“赞”颇多。宁波捷安报关代理有限公司经理陆寅虎表示：“集装箱从启运的那一刻就能享受多项便利服务，尤其是批量中转业务，现在我们能以一列火车为一票申报单进行批量申报，货物的放行效率比以前提升一倍。”

　　除了提高运输环节的便利以外，宁波海关陆续推出了一系列高效运营措施提升整个海铁联运系统的运输质量、综合效率和服务水平。针对港口分布较广的特点，宁波海关创新应用转场电子化审批的方法来提高物流集散效率，大大缩短了货物在港区的滞留时间。“集装箱从火车上卸下后，可以在多个码头装船出运，货物在宁波港的中转时间从平均１０天缩短至二三天。”宁波海关相关负责人表示，该举措不仅可以极大缓解宁波港的货物堆放压力，还可为企业节省大量物流成本，平均每个集装箱可以节省费用约１０００元。

　　据悉，下一步海关部门还将为宁波舟山港培养具有全通道运营能力的多式联运经营人，方便货主一站式办理全流程手续，不断提高港口拓展内陆腹地“朋友圈”的能力，吸引更多箱源到港中转。