昨天晚上，市公共自行车服务公司工作人员正在将江北区租还量较少的网点车辆调运到海曙翠柏路网点。为进一步缓解城区公共自行车早晚高峰时段“借车还车难”问题，该公司依托日常调运大数据实施跨区调运，提前补充车辆，全力保障重要网点车辆动态平衡。（徐文杰 郁佳赕 摄）

　　本报讯（记者杨绪忠 通讯员 王蓉）市治堵办昨天发布消息，截至７月末，全市公共自行车已有标准网点１２４０个，自行车３００００辆，累计租车量突破８０００万次，日最高１５．２２万车次，免费租用率９８．２％。

　　“按平均单次骑行３．６公里计算，累计行驶里程２．８８亿公里，相当于绕地球７０６９圈，可节约燃油１．６７万吨，减少二氧化碳排放５．３万吨。”市治堵办相关人士介绍。

　　为加强服务，市公共自行车服务公司成立两级调度指挥中心，充分利用两级调度联动机制，对市六区早晚高峰时段各网点运行情况进行实时监控，并实施跨区调运。通过不断分析调运数据，采取集中调度、跨区调度和指令调度相结合的方式，尽量保障重要网点车辆平衡。

　　同时，为满足早晚高峰时段公共自行车租还需求，市公共自行车服务公司对租车量大的网点实施定时定点专人值守服务，进行车辆上架下架服务，全市已有３２个专人值守点，辐射网点达到２４８个。

　　为缓解部分网点租车还车难问题，市公共自行车服务公司分别与两家企业、三个社区、三所学校建立了９个共建点，由共建单位安排志愿者做好早晚高峰期间车辆的上下架及设施保洁工作。此举有效缓解了网点租车还车难问题。