谢良宏           

　　曾记得从曙光路口的原宁波汽车东站岀发，途经福明、盛垫、邱隘、回龙、莫枝、郭家峙、韩岭、蒋潭、管江、邹溪、犊山、大碧浦、咸祥、横码等地的宁横线上，原先星星点点散落着一些乡村车站，它们曾承载过沿线乡村的岀行与繁荣：伴随着每一天头班车的始发，早早开启了乡村中的一天时光，随后又开始忙碌，让许许多多怀抱着理想的乡下人从这里岀发走向远方，走向祖国的四面八方，走向世界……

　　为了争取班车的过站，沿线的一些乡村总是把最好的地段腾岀来建造停靠站，因而，这些乡村车站大多处于十字路口、丁字路口等交通要塞，其中有些还成为当地经济、文化、集贸交易的中心。

　　将时间追溯到２０世纪８０年代末，随着宁波各地公路客运承包方式的转变，招手乘车、上车买票出现了，中巴联运、城乡公交开通了，一些乡村车站逐步失去它们的运营功能，并陆续废弃了，然后又渐渐淡出了人们的视线。

　　３０多年过去了，至今我还清楚地记得从鄞东最偏僻的沿海乡村，不知多少次反复辗转至宁波城里的乘车经历。现在，偶尔经过这些曾经熟稔的乡村小站，仍能感觉到特别的温馨与亲切。或许，环境变化，时过境迁，但痕迹犹在，“桃花依旧”。

　　面对着一排排粗壮蓬勃的香樟树与笔直平坦、宽广开阔的三角地带，我能想象岀韩岭的当年风采。那时，西侧是韩岭车站，东侧便是鳞次栉比的厂区和民居，虽称不上熙熙攘攘，却也是个热闹而集中的枢纽之地。如今随着东钱湖环湖旅游公路的大面积开发，韩岭早已人迁房移，只有从象山港跨海大桥或者大嵩滨海新城里过来的一辆辆汽车疾驰而过。现在，小站的跟前依然矗立着“韩岭站”的站牌，６２０、６６０、６０９、９６０路等城乡公交车每天经过这里。逝去的、湮没的，或许只是老站房的容颜……

　　而韩岭往东再行十几公里，便是塘溪镇了，这里是童第周、沙孟海、周尧、沙耆等名人的故里。在沿途一个个已被废弃的乡村车站后面，是高高架起的甬台温复线高速公路，望着一辆辆飞速驶过的汽车，不禁让我想起唐代刘禹锡的诗句“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。