图为北仑松花江路公共自行车网点被电动车围堵时的情形。 　　（张燕 史春娜 摄）

　　杭州和北京“占位”处理举措

　　杭州作为全国第一个推出公共自行车的城市，不少租赁点也遭遇私家车占位的现象。如果是机动车占了公共自行车的停车位，当地交警部门会贴罚单，如果是非机动车，则有相关部门进行拖车处理。

　　北京各区公共自行车管理部门在每个租赁服务网点的车桩立柱上，标注了“公共自行车专用停车区，社会车辆不能占用”的提示，并有工作人员每天巡视，发现社会车辆占用车位时会及时劝离。

　　而对于摊贩占道经营的现象，北京、山东、厦门、江西等地均通过当地有关部门来积极维护公共秩序，确保现场运营管理有序进行。

　　本报讯（记者张燕 通讯员毛敏尔 史春娜）“以前公共自行车停车桩前挤满了电动车，现在有了专线划区，公共自行车总算有地方停了。”昨日，北仑松花江路公共自行车网点，一名还车者说。

　　我市公共自行车在遭遇早晚高峰“潮汐”问题的同时，部分网点的停车位被电动车、无证摊贩甚至私家车占用，加剧了还车难。

　　笔者日前走访了４０多个公共自行车租赁点，发现鼓楼站、火车站南广场、翠柏欧尚超市、文化广场南、曙光大厦、宁波书城、松花江路、矮柳小区、舟孟新村东、港务新村等十个网点存在私家车围堵、摊贩占道经营的现象。早晚高峰期间，不少选择公共自行车出行的市民因此受到租车难、还车难的困扰。

　　镇海公共自行车服务员俞大姐用“打游击”来形容她的经历：她管辖的港务新村网点每天傍晚就有摊贩在此摆摊卖夜宵，她常常要与摊贩们抢地盘。另外，私家车停车难也殃及公共自行车。据悉，三辆小汽车停放后足以把一个２５桩位的租赁点全部堵塞。

　　针对此类现象，政府及相关部门已着手进行解决。北仑区城管局松花江路公共自行车网点画上了鲜明的警示线，并标注“公共自行车专用停车位”，大大改善了以往该网点被电动车堵得水泄不通的情况；镇海建交局分批对区域内３０余个公共自行车下架点安装警示杆，有效保障了大型网点公共自行车的储存和下架空间。

　　作为公共交通出行工具，市公共自行车公司有关负责人呼吁市民能够自觉遵守公共秩序，为绿色出行腾出更多的“空间”，也希望职能部门能够出台相关制度，切实保障公共交通正常运转。