点评：给社区“万能章”减负，不光是给社区工作减负，也是给办事人减少麻烦。清理不该社区所盖的公章，谁家的“娃”谁领回去，可使社区回归应有职能，将更多精力用于服务居民。 　　＠天黑请闭眼：要厘清社区权力边界。 　　＠精粹ＴＯＭ：出台一份社区证明盖章事项的“准入清单”。 　　据１月４日《北京晨报》报道：记者在成都采访发现，目前一些社区仍有超过５０项公章“非盖不可”，主要提供给公证处、银行等单位，同时也有大量证明需提供给民政、卫计等职能部门。 　　点评：既然开小门是为了师生方便，就应优先考虑师生的通行感受。本来已经是“最窄校门”，再设隔离带，不是“前功尽弃”吗？再说校园应该是个开放环境，有必要这样堵社会车辆吗？ 　　＠黑娃：何必呢，加个直角拐弯就是了。 　　＠阿拉山口：我胖，我卡住了。 　　据１月５日《中国新闻周刊》报道：四川大学望江校区为了方便该校师生进出，在其东北侧开启了一个小门，同时为了防止电瓶车、三轮车等社会车辆进入校园，在本来就很窄的门中间又架设了一条钢筋隔离带，行人只能侧身才能通行。 　　点评：涉及公众利益的各种收费，首先要有充分的法律依据。而“人头费”名不正言不顺，涉嫌乱收费，在这么长时间里，为何迟迟没有得到调查处理？或许正是这种沉默失声，给了乱收费者底气。 　　＠请按时吃药：损害政府形象。 　　＠瞅啥瞅：要治的堵，不光在路。 　　据１月５日《新华每日电讯》报道：为了方便高速公路服务区附近的居民，一些高速服务区开设了购票乘车窗口。然而在青银高速的淄博服务区存在乱收费现象：客运车要想搭载乘客，必须要交“人头费”。这种现象已经存在很久了。 　　据１月５日《扬子晚报》报道：近日，网友晒出多张高铁在穿越雾霾后的图片，这些风尘仆仆的高铁列车，很快在网络上引起了巨大反响，有调侃的也有质疑的。 　　点评：雾霾不灭，健康成忧。刷遍微博和朋友圈的，不只是穿过了雾霾的和谐号动车，更是人们对雾霾危及健康的深深担忧。和谐号动车身上的痕迹，无声胜有声。物犹如此，人何以堪？ 　　＠狐狸雅赛：我还以为高铁出运煤业务了。 　　＠嫩嫩甜嫩嫩：车脏了擦擦就干净了，肺脏了可就没那么简单了。