本报记者 包凌雁

　　通讯员  宋 兵 俞 平   

　　“香港定义为‘一带一路’沿线国家与中国内地之间的‘超级联系人’，就是为大家搭建‘走出去’桥梁。”日前，香港特别行政区政府投资推广署王国藩先生来到宁波，面对宁波的航运企业，这是他所说的第一句话。

　　宁波地处长江经济带与海上丝路经济带交汇处，紧邻国际主航道要冲。目前，全市航运企业海运总运力达到７３３万载重吨，占浙江沿海的三分之一，占全国沿海的９％。全市海船平均吨位超过１．３万载重吨，高于全国平均水平５０％以上。在国内集装箱内支线班轮运输、液体化工、ＬＮＧ运输、对台运输、多式联运、海洋工程建设运输等专业运输领域，宁波航运形成了一批有影响力的品牌企业。

　　“香港一直是宁波学习的标杆，也是宁波走向世界，实现更高层次开放发展的重要平台。”宁波市港航管理局局长葛更坚表示，历史上，以世界船王包玉刚先生为代表的一大批海外“宁波帮”在香港创业和发展，成就伟业。近年来，以甬港合作论坛为代表的一系列合作活动取得丰硕成果。

　　早在２００９年，宁波银星海运有限公司就在香港注册了两家公司。该公司总经理吴永飞表示，在香港注册公司，税收比较优惠，经营成本大大减少。此外，在香港办事效率高。市港航管理局运政管理处处长钱波说，目前宁波共有７家航运企业在香港别注册了公司。“目前宁波１４０家航运企业中，经营国际航运业务的仅有宁波远洋、象山银星、象山神鱼、鄞州商轮等１０家企业，‘走出去’力度还不是很大。”钱波说。

　　随着国家“一带一路”建设的深入实施，香港作为内地联系世界的“超级联系人”，作用更加凸显。王国藩表示，如今香港社会对“一带一路”倡议认识日益加深，已经认识到“超级联系人”这个角色将为香港带来难得的机遇。香港在诸多领域独具优势，包括金融、投资、贸易、物流、专业服务、文化教育等。尤其在航运领域，香港一直是世界航运经济的翘楚。

　　“宁波航运企业利用‘香港超级联系人’平台走出去，有利于开阔国际视野，利用国际资源，拓展国际市场，对于破解当前宁波海运航运运力过剩难题，补齐宁波高端航运服务业发展短板意义重大。”葛更坚表示，希望更多的宁波航运企业搏击国际航运，做大做强。

　　香港是著名的国际性城市，是全球重要的国际金融中心、贸易中心和航运中心。而宁波的现代服务业仍然处于起步阶段，在国际、国内航运市场的影响力仍然有限。“借鉴香港在金融、保险、设计咨询、海事仲裁等方面的强项，可以帮助宁波缩短与国际强港的差距。”葛更坚表示。

　　按照相关规划，“十三五”期间，宁波将培育发展３至５家信息咨询、航运金融、航运保险等中高端航运服务业以及互联网航运服务平台型企业；完善宁波航运经济指数平台运行，探索研发江海联运指数和港口发展指数。到２０２０年，港航物流及相关产业增加值达到１５００亿元，航运保险金额达到１００亿元。