夏炳委员

    本报记者 张燕

    关键词：共享单车

    从去年底Hellobike进入宁波，夏炳委员就感受到共享单车的便利。“学校正在筹建东部校区，我家住城西，坐地铁、公交车时用共享单车短驳，非常方便。”夏炳委员是效实中学后勤装备处主任，他发现，共享单车已经成为很多宁波人的选择了。“目前已经有四家公司入驻宁波，总量大约10万辆。”

    共享单车在大力推进绿色交通、方便群众出行的同时，也出现了一些问题。“合理规范地使用共享单车，是城市交通的良药，但如果超出了一定限度，则会变成城市交通的毒药。”夏炳委员说。

    夏炳委员认为，相关政府职能部门要未雨绸缪，通过“放”“管”“服”三条措施管理和发展共享单车。

    放，即用包容的态度，即使共享单车存在一些问题，也不需要马上管制，而应审慎处理，鼓励新兴经济体的创新。管，即针对新生事物，行政管理要创新，用柔性的措施来管理，重点是保障合法竞争、规范用车、停车有序、规范资金管理、保障安全。服，即职能部门做好行政供给、行政保障等服务。

    夏炳委员建议我市的行业主管部门可以协同市场监督、城市管理、交警等部门，及时制定出台相应的指导意见，对涉及的政府、企业和承租人的各自职责、企业规范经营与管理、停放秩序规定、监管与违规处罚、集中停放区域车位扩容、有序健康发展等方面予以明确与规范。此外，质量监督部门应加强共享单车产品和服务标准的研究。

    “有了规则，我们的共享单车才能骑得更远。”夏炳委员说。