本报记者 包凌雁 

    【核心提示】

    去年，宁波航运交易所联合浙江大学中国西部发展研究院共同成立了海上丝路航运大数据中心，正式拉开了我市航运大数据建设的帷幕。航运大数据中心建设也被列入今年的政府工作报告中，成为我市建设港航物流服务中心的重要一环。

    【人物名片】

    周昌林 市人大代表，宁波市现代物流规划研究院副院长

    王宏宇 市政协委员，宁波国新信息工程咨询有限公司总经理

    周昌林代表一直致力于物流方面的研究，海上丝路航运大数据中心自然成为他最关注的内容。他认为航运业是世界经济重要的基础性和服务性行业，是国际贸易的重要保障，同时也是支撑我国对外贸易和经济发展的重要基础产业。作为物流行业的一部分，航运业有着非常频繁的数据流动，包括船流、箱流、货流、资金流、人才流等。随着国际贸易和大宗商品需求的变化，以及航运联盟不断产生，引发了全球航运市场格局的新一轮调整，全球航运业正处于一个结构调整、转型升级的关键时期。“如何掌握并充分利用行业运行及发展各环节所产生的大数据，探索创新业态发展的新模式理念，提升服务质量和效率成为现代航运业发展中的重大课题。”周昌林代表认为。

    对此，信息技术专家王宏宇委员深有同感。他表示，建设海上丝路航运大数据中心，一方面，有助于整合宁波航运物流资源，降低生产和交易成本，推动宁波航运业结构调整和转型发展；另一方面有助于提高宁波港航物流服务中心国际化影响力，助力中国高端航运服务业迈向国际化。

    在全国范围内率先开展具有宁波特色和优势的海上丝路航运大数据中心建设，引领宁波航运业结构调整和创新发展，是行业发展的必然要求。周昌林代表建议海上丝路航运大数据中心的建设，要集聚企业、平台、金融机构、政府单位等各方面数据，实现各类公共服务数据的横向关联，形成行业性的大数据平台。同时，依托互联网平台及大数据共享和挖掘技术，通过对云计算、大数据的运用，实现各项数据的汇聚整合和关联分析。

    王宏宇委员认为，大数据中心的建设需要形成由政府统筹、企业参与的运营模式。政府主要发挥好统筹协调和顶层设计的作用，突破资源瓶颈、打破各部门的数据孤岛和数据垄断，打造公益性的航运公共信息大数据云平台。在数据中心运用层面，要发挥市场作用，鼓励民营企业参与到航运数据挖掘、技术研发和应用中，建立企业合作机制，将这个公共大数据平台开放到市场中。

    周昌林代表还建议，海上丝路航运大数据中心要以打造航运服务资源配置中心和交易中心为目标，为企业运营、行业预测、产业优化及政府决策提供支持，打造具备航运业特点的“一站式”数据综合服务信息化平台。