据4月18日《江淮晨报》报道：近日，安徽池州市民向媒体反映称，有两辆公交车不仅贴满广告，而且还拒载，市民质疑浪费公共资源。池州市城际公交公司回应，车辆属于池州杰达集团下属的池州市城际公交有限公司管理，车辆属于机动车辆，目前乘客量少加上是旅游淡季，所以公司才拿来承接商业广告，增加公司营收，广告内容也已通过工商审核。 点评：民营公交公司利用闲置资源增加公司营收，广告内容也通过了审核，这样的行为本身没问题。问题在于，车辆具有鲜明的公交车特征，平时习惯上车的老百姓可能并不知道背后原委，误以为“拒载”引发质疑，多少会损害公交整体形象。从这点看，这样的商业行为还应慎重。 @瓜瓜：公交公司也要生存。 @姆尼利：不搞创收，怎么留住人啊。

据4月19日《燕赵晚报》报道：每天穿梭在大街小巷，快递员了解路况、地形，熟悉社区情况，如果他们能成为社区微型消防站的队员，那对及时扑救一些初起火灾将有很大的帮助。近日，遵照这一设想，厦门消防支队与某快递公司签署战略合作协议，全市63个快递营业网点共1800名快递员，将成为社区微型消防站的流动队员。 点评：消防是高度专业化和有风险性的事，并非每个快递员适合兼职做流动消防员。厦门消防支队的思路，虽符合提高社会消防能力的大方向，但应有周全的考量与制度建设，不然很可能好心办坏事。 @薇薇酱：也是一种共享经济。 @卡了哈：如果培训要跟上，那么多人，要花很大精力了。

    据4月19日《新华每日电讯》报道：记者经过三个多月跟踪调查，发现个别较有影响力的新闻客户端竟然成了低俗直播的入口。比如，从2016年下半年开始，今日头条客户端会不定期地推送一些直播秀链接，点开链接就会进入一个叫“火山直播”的板块，里面大量女主播穿着性感暴露。

    点评：无利不起早，一些新闻客户端愿意为低俗和涉黄直播提供入口和通道，恐怕依然是钱在作祟。要让这些新闻客户端不走邪路，亟须监管部门制定规范，划出红线，加大处罚力度。

    @2368号公路：社会责任在哪？

    @达康书记秘书：新闻客户端影响力大，监管力度也需要大些。

    据4月18日《西安晚报》报道：在济南王府池子附近，一名乞讨人员拿着一个筐，上面有一张二维码。网友惊呼，现在乞讨人员都信息化了，可以用微信支付，简直太不可思议了。

    点评：既然用上了二维码乞讨，说明其有能力配备智能手机，有能力支付话费、流量费，哪里还用得着乞讨？“二维码乞丐”，这种与时俱进的“互联网+”思维值得佩服，但终究还是一种不劳而获。

    @胡天天：分不清谁才是乞丐了。

    @爱斯基摩人：我让你扫码付钱，看你还有什么理由拒绝。