本报讯（记者张燕 实习生郭莹璐 通讯员李新民）记者昨日从市铁路建设指挥部获悉，宁波至余姚城际铁路有望下月开通，目前客运票价已出炉：最高限价14元，试运行期间执行票价不超过12元，公交卡、市民卡等能享受优惠折扣。

    目前，新建的余姚城际动车维保基地工程已经收官，铁路宁波站和余姚站适应性改造工程完成，铁路部门正在组织验收，两列CRH6F新型动车组列车整装待发。记者昨天在铁路余姚站看到，这里专门开辟了城际铁路候车区，两台自助售票机、进出口的闸机、候车座位、站台区等已准备就绪，站台旁边就是动车所检修库，以保障车辆安全运营。目前，我市和上海铁路局正共同努力，推进宁波至余姚城际动车组尽快开行。

    早在2014年，国家发改委在批准《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》时，就把宁波至余慈城际铁路项目列入了建设规划（2015—2019）。该项目线路全长85.6公里，其中利用既有萧甬铁路宁波站至余姚站区段48.7公里，新建线路至杭州湾站区段36.9公里。

    宁波至余慈城际铁路分“两期两步”实施：一期为利用既有萧甬铁路开行宁波至余姚城际动车组，主要是对沿线的既有车站客运设施进行改造，根据需要新增三七市、丈亭等站点；二期为新建线路，自萧甬铁路至杭州湾站，线路标准为国铁标准，全长约37公里，规划线位自萧甬线引出，经余姚、慈溪，延伸至杭州湾新区，线路建成后与既有线路贯通运行。

    即将开通的一期线路，从铁路宁波站直达余姚站，采用公交化运营模式，不需要提前订票，采用刷卡进出站，随到随走。铁路宁波站的进出口位于北广场，列车停靠1号站台。运营初期每日开行8对列车，在途时间为35分钟左右，即将开行的CRH6F新型动车组具有快起快停、快乘快降、车内宽敞等公交化设计特点，运力为8辆编组标准，座席510人，最大载客量1950人。

    据悉，这是全国首创的利用既有铁路开行的城际列车，其最显著的特点是大大节省了建设投资。经测算，宁波至余慈城际铁路（一期）总投资约10亿元，一期第一步开通宁波至余姚城际动车投资约为5.7亿元，而新建一条这样的城际铁路需投资约157.7亿元。

    宁波至余姚城际列车开行后，将方便宁波市中心与余慈地区通勤、旅游、商贸，有效促进核心城市区与余慈地区协调联动发展。

    城际铁路余姚站刷卡闸机。（记者 徐文杰 摄）