本报记者 俞永均

    通讯员  张长青

    近日，欧盟对一款中国产“POLYMOBIL”品牌儿童自行车发布不合格通报并实施市场召回。来自宁波检验检疫局的信息显示，最近一个月，我国出口童车因质量原因已连续两次遭遇欧盟通报并要求召回。面对出口通报和市场召回带来的贸易风险，童车出口大市宁波亟须引起重视。

    去年以来，我国出口儿童自行车因不符合EN8089标准（《儿童自行车安全标准》），被欧盟通报召回的事件有9起。在最新一起事件中，欧盟通报的原因是该款童车的稳定轮离车架太近，无法起到稳定作用，在骑行时可能导致儿童意外跌落，并且链条防护罩没有完全遮盖链条，可能造成儿童被链条绞伤。

    童车是宁波的传统优势出口产业。二十世纪九十年代初，我市一些企业通过与广东、上海等地童车企业合作，配套生产童车零部件。通过几年的发展，部分童车企业开始引进整车生产线，童车出口渐渐多了起来，并逐步形成小星星、神马、妈咪宝等一批本土童车品牌，也带动了钢材、油漆、发泡胎等配套产业链的发展。目前，宁波童车出口生产企业有近250家，从业人员5万余人，年产值近60亿元，占全省童车总产值的70%，出口额达8亿美元，占全省童车出口额的80%左右。

    近年来，国外针对童车类产品的技术性贸易措施越来越严。美国、澳大利亚等国家和欧盟先后对进口童车制定或修改技术贸易措施。如欧盟曾多次修订EN8089标准，包括加严对儿童自行车鞍座高度及平均负重上限等要求，对童车的锁定和刹车装置提出严苛的安全指标。同时，各个国家和地区对童车的有害化学物质监管日趋严格，企业的质量控制压力不断增大。

    作为童车出口大市，宁波童车因质量原因遭遇通报的事件也时有发生。今年3月，我市某童车企业出口台湾的一批自行车，因邻苯二甲酸酯增塑剂含量超过台湾儿童用品标准规定的限制要求，被通报为不合格产品。

    出口童车被要求市场召回，将产生退货、返工、赔偿等一系列损失，也会让企业蒙受市场信誉下降等间接损失。为此，检验检疫部门提醒童车企业：一方面，要强化质量责任人意识。儿童自行车与玩具属于较敏感商品，企业应主动建立完善的生产管理体系，严把原材料质量关，不断改进生产工艺，从源头保证产品安全；另一方面，要严格落实出口前的符合性测试。出口儿童用品应严格按照目标市场的标准和法规要求，委托专业机构进行检测，并将合格报告作为货物随附文件提供给客户，以降低产品被国外官方抽查的概率。