截至2016年底，全国汽车保有量达1.94亿辆。随着汽车保有量的一路飙升，城市停车难问题也日益凸显。

    根据欧美发达国家经验，城市小汽车保有量与停车位数量配比应在1：1.3左右，而如今我国大城市和中小城市的这一比例分别为1：0.8和1：0.5。照此推算，目前全国停车位缺口超过5000万个。

    由停车难衍生的停车乱象已成城市顽疾。许多车主会抱着侥幸心理，在非机动车道、人行道甚至车行道边随意停放，严重影响城市环境与交通秩序。

    为解决停车难题，2015年，多部委联合出台《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，鼓励社会资本参与城市停车场建设。但是，过度满足泊车需求，也会加剧市民对小汽车出行的依赖，从而使一个城市的小汽车拥有量持续飙升。因此，有专家认为，适当控制需求，合理增加供给，才是解决停车难的“良方”。

    加强停车智能化管理，也有助于解决停车难题。通过建立停车资源数据库和信息共享平台，利用移动互联技术，实时更新空置停车位，消除供需双方信息壁垒；通过车位占用状态识别、手机自动缴费等技术的开发应用，不断改善市民的停车体验。

    而解决停车难的根本对策，是通过打造舒适快捷的公共交通系统，来减少私家车的使用频次。所有城市交通政策的出台、资源的配置、设施的建设，均应以落实“公交优先”为第一要务。 （王芳）