据市公安局交通警察局近日统计，2017年，我市交通事故死亡人数和受伤人数同比去年分别下降了10.55%、16.65%。借助高科技的力量，我市的平安交通工作日新月异。

    中山路是我市的“科技严管示范街”，如今，行经中山东路开明街口的市民经常会听到这样的语音提示：“您已闯红灯，请退回等候区！”与此同时，马路上的LED彩色显示屏不时会出现电动自行车或行人闯红灯的画面，以及违法人员的“大头照”和姓名等相关信息。交警部门去年8月安装的行人交通违法抓拍系统，可以自动抓拍闯红灯的行人和非机动车，对各种违法起到了很好的震慑作用。

    在中山路上应用的“黑科技”还包括针对机动车的检测系统，它会对开车不系安全带、开车打手机、不按规定鸣号和不按规定使用灯光等交通违法进行抓拍。乱鸣笛或开车打手机的违法行为明显减少。

    在此之前，交警部门还在全市推出了60条斑马线作为文明礼让示范样板，安装了驾车不礼让行人抓拍系统，机动车文明礼让率明显提高，其中公交车礼让率达到100%，礼让斑马线已经成了宁波司机的一种习惯。

    类似的高科技设备还有不少。比如，智能违停抓拍系统、智能诱导屏系统、失驾人员管控系统、高清交通监控系统等，让违反信号灯指示行驶、路口“加塞”行驶、网格线停车等交通违法行为无所遁形。此外，基层交警部门推出的一些“新发明”也为管理交通起到了很好的助力作用。江北交警大队民警杜振宁发明的“来车预警系统”，曾参加全国公安机关改革创新大赛，成为宁波公安惟一入围的项目，目前，这一系统已在全市推广。

    据交警局相关负责人说，近年来，宁波交警坚持向科技要警力、要效率，通过与国内外知名企业及科研院校合作，建设“智慧交通”体系，成效明显，道路环境变好了，交通违法变少了，通行速度提高了，交通拥堵指数下降了。根据高德地图发布的全国主要城市交通分析报告，宁波高峰时拥堵延时指数已从2015年、2016年的全国第36位、第44位，下降到去年的第60位。

    （王晓峰 周瑾 林森）