本报北京电（记者吴向正）昨日，全国人大代表、市交通委主任张世方提交建议，希望国家有关部门支持开展长江和长三角地区至宁波舟山港特定航线江海直达集装箱运输。

    宁波舟山港位于泛长三角地区，是长江经济带重要的出海通道，自然条件优越，海岸线绵长，深水岸线资源和水运资源丰富，是世界少有的深水良港，目前已打造成为我国大陆重要的集装箱远洋干线港。

    张世方代表指出，开通长江和长三角地区至宁波舟山港特定航线江海直达集装箱运输，有利于服务长江经济带贸易的发展，有利于推进江海联运中心建设，有利于浙江省积极融入长江经济带，具有重大的意义。同时，宁波舟山港区位优势突出，处在“一带一路”和长江经济带的交汇点上，集装箱码头设施齐全，积累了服务长江经济带的丰富经验，拥有开展长江和长三角地区至宁波舟山港特定航线江海直达集装箱运输的基础和优势。

    2017年4月，交通运输部下发了《关于推进特定航线江海直达运输发展的意见》，明确优先发展长江干线至宁波舟山港干散货、长三角地区至上海港洋山港区集装箱江海直达运输，但优先推进长江干线——宁波舟山港2万吨级江海直达散货船和长江干线至上海港洋山港区700标准箱、长三角地区至洋山港区124标准箱和64标准箱江海直达集装箱等船型研发和应用。长江和长三角地区至宁波舟山港集装箱江海直达运输尚不在优先发展之列。

    为更好地为长江沿线和长江三角洲区域的外贸进出口企业服务，张世方代表建议交通运输部将长江和长三角地区至宁波舟山港集装箱江海直达运输列入优先发展计划，在江海直达集装箱船型研发、特定航线开辟等方面予以支持。