第A12版:深度 上一版3
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2018年03月07日 星期三  
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还是要靠服务来引导

    如果我们仔细留意一下,就会发现很多小区多多少少有“僵尸车”趴着,特别是一些老小区。这些“僵尸车”基本上是到了报废期限或是快到期限的车辆。“僵尸车”的存在,不仅影响了小区形象,也让本就紧缺的停车位资源更加紧缺。而且,一两辆“僵尸车”不处理,将会招致越来越多的“僵尸车”,鄞州区钟公庙街道一波行动就清理了180辆“僵尸车”就是一个明证。

    “僵尸车”存在的主要原因,正如分析的那样,除了车主怕麻烦、回收价格不高外,更多的是车主不知道怎么处理。我的车也快到报废期限了,我曾问过不少人,怎么处理报废的车辆。大家只知有专门的地方回收报废车辆,但具体在哪儿、有哪些流程却说不清楚。

    车辆购买、运行、报废是一个流程链,缺一不可。让超过期限的车辆继续上路,安全有问题;趴在小区,资源浪费形象受损。所以,要解决“僵尸车”问题,要让车主愿意去相关部门报废车辆,除了加大对超期“服役”车辆的查处力度外,还要靠服务来引导。比如,车管部门有每辆车的档案,到了一定时间,能否发个信息提醒一下,什么时候该报废了,报废车辆的流程怎么走;又比如,回收报废车辆的部门开展上门服务,让车主也享受一下“一次也不用跑”。

    民生无小事。我们希望有关部门通过完善服务,让“僵尸车”之类的问题不再有。(李国民) 

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宁波日报