图片据《科技日报》

    史洪举

    5月14日上午7时许，川航3U8633航班在执飞后不久，飞机右前挡风玻璃爆裂，副驾瞬间身体飞出一半，悬挂机外。幸运的是，在机组人员的集体努力下，这架航班最终完成了一次极为惊险的紧急着陆，安全备降成都，整机乘客无人明显受伤。事情发生以后，中国民用航空局立刻成立调查组，调查工作于14日上午启动（5月15日澎湃新闻）。

    航班在飞行中驾驶舱风挡玻璃突然破碎，驾驶舱失压，甚至一度将副驾驶吸出机外，气温迅速降到零下40多度，仪器多数失灵，机长凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，使飞机安全紧急迫降。这些事实足以让人惊心动魄，并对成功处置事故的机组成员尤其是机长充满敬意。

    正如业内人士所言，此次迫降算得上航空史上的奇迹，被称为史诗级迫降并不为过。但在盛赞机组处置得当的同时，还应冷静思考，不忘对真相的追问和责任倒查，进而提升航空安全水平。

    据报道，该飞机截至目前共使用19912小时，最近15日无维修记录，破裂挡风玻璃系原装。空客公司已派出专家组前往成都配合调查事故原因。有资深机长解释，出现风挡玻璃破裂的原因主要有：空中有异物，如鸟类撞击（9800米高空基本可以排除）；有过微小的破损裂痕，累计损伤导致；玻璃质量问题，基件老化问题；维护人员人为失误，如没有用规定的螺丝钉；玻璃防结冰系统出现故障。

    在安全生产领域风险防范方面，海因里希法则常常被人们提及，即在一起重大事故的背后必有29起轻度的事故，还有300个潜在的隐患。航空不同于地面交通，其对操作技术和设备安全要求非常严格，稍有操作失误、设备故障或者瑕疵，就可能造成难以挽回的重大事故乃至灾难。因此，势必做到防患于未然，而非麻痹大意，随意管理维护。

    现代社会中，人们对机械设备、智能设备的依赖程度越来越高。但这不能推导出可以疏于检修和维护，相反，机械化程度越高，越应重视安全检查，否则，一旦发生故障，就可能带来生死考验。具体到此次迫降事件，机组的处置能力和机长的操作水平必须被点赞和褒扬。但众多乘客的身家性命，不能仅仅系于人工操作技术和应急能力的高超，而应是设备的安全。

    很多安全事故中，都能看到设备故障或者瑕疵的影子，更能看到管理维护不到位的疏漏。因而，对这次史诗级迫降称赞和感动之余，不能忘记对事件真相的调查和追问。相关部门理当进行科学、严谨、细致的调查，并在此基础上依法追责。这样才能起到警示作用，提高航空领域的安全管理和风险防范水平，避免安全疏漏酿成重大事故。