本报讯（记者张燕 通讯员水微娜）在地铁鼓楼站附近工作的许先生，要乘坐10：30的飞机出差，9：00才慢悠悠地从办公室出发：“以前说赶飞机、赶火车，现在都不用赶，时间能精准到‘分’，不急。”

    今天，宁波拥有地铁正好整四年，地铁已融入城市脉搏，成为几百万名宁波市民生活的一部分。四年里，3.1亿人次乘坐宁波轨道交通，地铁一路穿梭，把宁波人的脚步从“公里里程”变成了“分钟里程”，城市圈越扩越大，而抵达时间越来越短。

    2014年5月30日，宁波地铁1号线一期开通；2015年9月26日，2号线一期开通；2016年3月19日，1号线二期开通。随着地铁列车的不断增开，宁波地铁首班车开行时间由初期的6：30提早至6：00，末班车开行时间由21：30延时至22：00。早晚高峰期间地铁列车间隔时间也在不断缩短，从最初的七八分钟，压缩到了如今的4分40秒。日均开行列车数从起初的248列次到现在的706列次。无论是运行图兑现率，还是准点率，均远优于国家标准。

    有了地铁，北仑、镇海不再远离市中心，对两区不少市民而言，天一广场、世纪东方、来福士广场都是“家门口”的商圈。

    如今，随着地铁1号线二期、2号线一期的开通，3号线一期、4号线、5号线一期等线路开工建设，到2020年前后，全市将形成约200公里的轨道交通网络化运营格局，宁波人的地铁梦正越织越密，宁波人的生活圈将越来越大，时间成本会不断降低。

    从最初简单的问询引导服务，到各站配置爱心雨伞、伞套、医药箱免费供乘客使用；从宁波火车站“畅行岛”服务台、城隍庙站“城客之家”、鼓楼站志愿者服务中心和志愿者之家的设立，再到图书借阅、行李打包等，宁波地铁的常规服务已增至28项。目前，宁波轨道交通志愿者已从成立初的3000人增至如今的6000多人。

    “面对网络化运营需要，我们将按照‘服务争效’的新要求，开展‘零距离、零时限、零缺憾’行动，打造服务特色品牌。”宁波轨道交通运营分公司党委书记徐金平说。