记 者 张 燕

    通讯员 余明霞 任丽丽

    〖事件〗

    1996年12月，浙江省第一条高速公路杭甬高速公路通车。

    来自浦江的新宁波人楼先生，这个国庆节驾车经杭甬高速公路回老家。

    “锃亮的柏油路，双向八车道，免费通行时车流量是要大一些，但没遇到过堵车。杭甬高速稳、静、美，是浙江高速公路的典范。”楼先生这样评价。

    杭甬高速是浙江省第一条高速公路，作为经济社会发展“先行官”，承载着宁波城市发展的梦想，也开启了宁波乃至浙江经济发展的“加速器”。

    开放的“高速梦”

    一份编于1991年的杭甬高速公路资料，泛黄的页面把熊英华的记忆拉回到上世纪九十年代。

    那时候，熊英华还是25岁的小伙子。那年的7月10日，一个烈日高照的日子，熊英华加入余姚高速公路建设指挥部。“听说省里要建第一条高速公路，这可是件大事，大家摩拳擦掌，一定要又好又快把高速公路建成。”他回忆道。

    此后的日日夜夜，包括熊英华在内的上万名建设者掀起了建设热潮。1996年12月，杭甬高速公路正式通车，为城市发展书写了浓墨重彩的一笔。

    这是一条伴随着改革开放进程的高速公路。1978年，当改革开放的号角声激荡在浙江大地，大家意识到，宁波与杭州这两个全省最重要的城市之间，迫切需要一条比329国道更加便捷的通道。

    这一年，关于筹建杭甬高速公路的方案被提出，有关部门开始调查研究，着手做前期工作。

    建一级公路还是高速公路？这个问题反复论证了十年。1988年，交通部联合苏浙两省以及上海市国务院上海经济区规划办公室，向国务院提交了一份报告，合力推动杭甬高速公路筹建工作。

    1989年11月24日，国家计委批准杭甬高速公路项目建议书，明确建设杭甬高速是“加快实现把长三角建成外向型经济区的战略目标，促进浙江省与华东地区经济文化和旅游事业的发展，适应近期和远期交通运输增长的需要”。

    “无论是土地报批，还是拆迁，都相当顺利。”多年后回忆起建设高速公路的激情岁月，熊英华仍感慨不已。记得高速公路余姚出入口处有两户人家，造好才一年多的独栋房子也面临拆迁，户主十分通情达理：“这是国家决策的需要，我们没意见。”三伏天，测绘队在余姚三溪口村红线放样，村民专门为测绘队员送水解渴。

    钻机林立、机器轰鸣，万名建设者夜以继日，团员志愿者、机关人员、群众时常到工地帮忙或服务，宁波人热火朝天地圆着一个“高速梦”。

    发展的“新蓝图”

    1996年12月6日傍晚，杭甬高速段塘收费站，近百辆汽车排队等候，不少车主鸣喇叭欢庆。18时一到，收费站匝门瞬间开启，也开启了宁波公路发展的“高速”征程。

    许红平是市公运集团宁南客运分公司的驾驶员，开了20多年大巴的他对高速公路充满感情。“跑杭州班线最早走的是329国道，不堵车还好，四五个小时可以到杭州，一堵车就没个底，早上出车天黑才能到。那时候大巴的乘客也少，因为太慢了。”许红平说，杭甬高速通车后，两小时到杭州，大巴基本车车满座，开在路上别提多舒坦了。

    杭甬高速公路通车两年后，甬台温高速鄞州大朱家至北仑大碶段高速开通，至2001年，随着甬台温高速公路宁波段建成通车，宁波高速公路形成T字形架构。市交通发展研究中心高级经济师卢山认为，杭甬高速和甬台温高速的建成为宁波“一环六射”高速路网奠定了基础。

    二十年弹指一挥间。以绕城高速为环线，现有的杭甬、甬金、杭州湾跨海大桥及南连接线、甬舟、甬台温及其复线六条高速公路，分别“射”向杭州、金华、上海、舟山、温州等方向，不仅实现在城市内部“县县通高速”，而且带动了宁波与周边城市的交通、经贸和人文往来。

    穿过城乡、跨越山海的新一轮建设也已经开始付诸实施。2013年起，我市高速路网规划再次升级：构架外环高速，新增杭州湾跨海大桥复线、杭甬高速复线、甬舟高速复线和宁波舟山港六横公路大桥四条“射线”，宁波高速路网向“两环十射”迈进。

    截至目前，全市已建成高速公路约500公里，每百平方公里拥有高速公路约5公里。2017年宁波综合交通产业实现增加值1350亿元，约占全市GDP的14%，占全省交通产业增加值的22%，其中交通运输业完成增加值约411亿元。

    创新的“加速度”

    杭甬高速公路通车后，熊英华成为一名高速运营管理人员。“多年来杭甬高速公路的车流量，几乎与城市的GDP同步增长。”据他介绍，曾经偏僻的大朱家收费站刚开通时日车流量仅为1000辆，如今却达到9000辆，这里逐渐成为宁波中心城区。

    2004年至2007年，绍兴沽渚至宁波出口的四车道改造成双向标准八车道。2015年，大朱家收费站更名为鄞州收费站，凸显其城市地位。次年，段塘收费站改名为宁波收费站，并西迁1.4公里与机场高架实现互联互通。如今，有近八成从宁波收费站上下高速的车辆会走机场高架。

    作为浙江省首个世界银行贷款高速公路项目，杭甬高速公路是我国改革开放的见证，也是我国自强图兴的写照。顺应国家深化投融资体制改革新要求，2017年，规划中环杭州湾的杭甬高速复线，成功列入财政部PPP示范项目，并获得了交通运输部42.49亿元资金补助。

    全国首条智慧高速公路也将诞生在杭甬高速复线上。根据计划，浙江省将在杭甬高速复线试点实施智慧高速公路建设，以实现全面支持自动驾驶、自由流收费、提升全线整体通行效率为服务目标，建造一条客货运输网、传感通信控制网、绿色能源网“三网合一”的智能基础设施与智慧云控平台组成的新一代智慧高速公路，为浙江“大湾区”建设提供交通支撑和产业引导，为国家“交通强国”战略实施做好先行先试和示范引领。

    四明大地上，四通八达、纵横密布的高速公路网，抒写出一曲改革开放高质量发展的时代之歌。