黄四九正在检查飞机轮胎。（张燕 忻志承 摄）

    本报讯（记者张燕 海曙区委报道组张立）昨天是中国人民海军70周岁生日，记者在宁波机场遇到“飞机医生”黄四九，探寻他退役后的美丽人生。

    上午10时许，伴随着巨大的轰鸣声，一架客机降落在宁波栎社国际机场。早已等候在一旁的黄四九穿着荧光服，挥舞着指挥棒，引导飞机滑入停机坪。待飞机安静后，他和几位同事便开始每天的工作：给飞机做“体检”。

    1999年，黄四九入伍成了一名海军航空兵，在部队里他就给战斗机“体检”。退伍来到宁波机场，他是机务的第一位勤务员，又是第一个通过考核成为放行员的员工。“这一路，他都在努力学习，不断提升自己的业务水平。”同事徐朋敏说，许多航线维修员是专科院校出身，而黄四九是以一名零基础的门外汉“升级”成为宁波机场数一数二的“飞机医生”，背后的汗水可想而知。

    作为一名机场维修师，黄四九记不得给多少架飞机做过“体检”，多年来的爱岗敬业不仅让他成为机场首屈一指的“飞机医生”，更在前不久荣获了宁波市第三批“港城工匠”称号。

    “检查起落架、雷达罩、轮胎、灯泡，还有驾驶舱内的操作系统……”每次飞机航前、过站、航后的例行检查不能马虎，黄四九说仅是每次的例行检查也要耗时半个多小时，这还不包括飞机落地之后的故障排除。在黄四九手上，有一份中英文显示的检查表格，粗粗一看，需完成的检查项目有50多项。

    “飞机检查维修是个细活更是重活，这关系着整个航班的飞行安全。”黄四九说，从“医治”战斗机到给民航飞机“瞧病”，变化还是很大，特别是不少型号的民航客机是国外产，相关资料必须到专门网上翻阅学习。

    他说，工作这么多年来，最快乐的事是看着自己参与维修检查的飞机带着旅客安全飞行。从业多年，黄四九从未发生过一起工作差错。

    “每检查过一个项目，就要签一个名字，这承载着整架飞机的安全，让我感到每一个签名背后的责任。”黄四九说。