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邹家令现在仍时刻关注宁波航海事业发展。（徐欣 摄）

    记 者 徐 欣

    通讯员 邵家艳 朱晓净 

    【人物名片】

    邹家令，1942年生，现居住在江北白沙，从1961年加入海军部队起，到2001年从船长的岗位上退休，整整40年，邹家令手中的舵没有松开过。如今的他仍返聘从事着与航海相关的工作。这位与新中国共同成长起来的“掌舵者”最大的心愿是，希望中国的航海事业越来越强大。

    我是一名普通的中国海员。通过努力，我从一名水手考上三副、二副、大副，最后考上船长，基本上走遍了中国沿海大大小小的港口码头，以及长江沿线的港口城市，在几十年的海上生涯中，目睹了祖国的强大和海运事业的高速发展。过去宁波到上海，只有上海海运局的“民主三号”“民主四号”客轮，后来是“工农兵十八号”“工农兵十九号”客轮，每年春运，几条货船改造成客轮运送旅客，条件非常简陋。而现在宁波舟山港货物年吞吐量居全球第一。我见证了这一港口的历史发展和变化，宁波的海运事业发展令人感到振奋。

    参军，为保卫祖国而奋斗

    1959年，我从宁波市第六中学毕业，考上了位于舟山的浙江省航务学校。能入读中专，对于我们那一代人而言，是极少有的，我既感到兴奋又充满憧憬。

    在学校的头两年里，由于成绩优异、专业能力出众，我深受老师和同学的喜爱。为增加海防力量、驻守海岸线，我终止学业加入海军部队，用在学校学到的专业知识为祖国贡献自己的力量。1961年8月，我来到驻扎于嵊泗岛的舟嵊137部队。我们吃喝拉撒住都在一艘舰艇上，一来为了巡察周边海域是否有敌军特务登陆，二来为了保卫嵊泗渔民的安全。

    不久，还是一个小兵的我就做出了让全队人刮目相看的事。夏季台风肆虐嵊泗岛，大风大雨让驻扎在海上的部队不得不紧急转移，我自告奋勇前去寻找“安全带”。这个地方必须是三面环山、一面有出入口的海域。再三寻觅下，我找到了一个叫“马迹山”的海域，它位于嵊泗海域中部马迹山岛的南岸。

    找到目标，就要趁风雨到来前赶紧转移。这两小时的转移过程格外艰辛，要一一通知嵊泗岛上的渔民，还要将部队的登陆艇开至马迹山。到达目的地后，抛锚、打桩、缆绳，虽然从军不久，但因为我的从容与果断，全队人安稳度过台风。

    1962年，我被调往江苏连云港，主要保卫黄海及吕泗渔场。每日沿海巡逻、保卫渔民，是我们的主要工作。

    退伍不褪色，海洋蓝一直在延续

    1965年退伍后，我回到宁波，在宁波海运公司谋得了一份水手的工作。经过几年的摸爬滚打，我一路从水手晋升至船长。货船、客船，我都开过。在海上漂泊了40年，我始终保持零事故，这着实不易。

    2001年，我从船长的岗位上退休。原本以为这次真的要离开海洋事业了，没想到没过多久，便被江甬物资中转有限公司返聘为海务经理，主要负责船舶管理、岸上管理以及一季度一次对水手的理论培训工作。

    每天早上7点多，我就坐在两台电脑前开始工作了。这是自返聘以来每天要干的事——记录电脑监控中宁波港内海域的各项海况指标。我每天要定时记录5次，一旦发现有危险情况，得第一时间进行报备并给出紧急方案。这一坚持，又是整整18年。

    今年，我已经77岁了，“海洋蓝”已经深深融入我的血液。只要航海事业需要，我还会继续坚持下去，直到哪一天老得干不动了，我会跟孩子们聊一聊海洋的故事、讲一讲航海事业的发展历程。