本报讯（记者张燕 通讯员甬轨君）来自轨道交通的消息，5号线一期钱湖南路站与市政地下通道同步规划、同步建设，将原来分别需要4年和近3年的工期，缩短到5年左右，预计可提前2年还路于民。

    5月12日，记者来到位于钱湖路与鄞县大道交叉口的5号线一期钱湖南路站项目建设工地。阳光下工地的围挡上腾起阵阵水雾，自动雾化喷淋系统给经过的行人带来清凉，也减少了施工扬尘。

    5号线一期TJ5105标项目包含钱湖南路站、市政下穿通道、河道改移等工程。钱湖南路站为地下三层岛式车站，全长177.8米。鄞州区市政道路钱湖路下穿通道全长549米，其中177.8米与车站共建。按照常规轨道交通建设思路，一般先建造地铁车站，然后市政再建下穿通道。这样一来，一个地点两个项目，建设周期较长。

    为缩短工期，早日开放受施工影响的地面道路，早在2017年该工程招标前，宁波轨道交通就与鄞州区相关部门商讨同步建设方案，最终决定采用“共建”的方式，将原先位于地下二层的车站改至地下三层，钱湖路下穿通道则位于地下一层。

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