水乡街景

居敬桥

后畈阊门

    仇赤斌/文 柯 以/摄     

    奉化西坞，是一个真正的水乡。

    五一小长假的一天下午，我一个人去了西坞，在老街走了一大圈，看了老宅和古桥。奉化江的支流东江穿镇而过，分出东南西北四条河流，呈“井”字形把古镇团团围住。其中以东河和西河两侧最为热闹，河两边有很多店面。

    东江是奉化江的一部分，奉化江的主源为剡江，发源于溪口镇的大湾岗董家彦村，流经溪口和萧王庙，直至江口街道的方桥三江口，剡江与东江汇合，始称奉化江。此后河流与鄞江汇合，向北蜿蜒进入宁波市中心，在宁波三江口与姚江汇合，此后改称甬江，奔流到海。东江连通宁波城，自古以来，西坞就是通往宁波城的重要码头，以前水上运输靠帆船或乌篷船。宋代就有航船出现，明代渐兴。1905年，西坞武举人邬谟贤等三人合资购置汽轮一艘，开始了往返于奉化西坞至宁波城的汽轮航运史。不久，该航线客轮增至四艘。在西坞设居敬桥外码头，宁波城区设外濠河码头。此航线为连接宁海、台州主要通道，招徕象山、宁海等邻县四方乘客。1910年又购置每艘定员200人至250人的汽轮，至宁波城区沿途设了13处码头。抗战时期，这一航线的客运量单趟已达千人。

    一转眼，奉化的汽轮客运已有百年历史。由于特殊的地理位置和历史背景，曾为北通宁绍、南连温台的重要交通枢纽，是物资集散地和中转站，因而西坞的商业一度非常发达。1939年，镇上登记的商店就有93家。

    1995年5月，由于公路的大力发展，汽轮完成了最后一次航行，从此停航。以前，从西坞到宁波城里航行要三个多小时，因此被淘汰在所难免。不过，水上货运还是有很多优势的：运价低，不易堵，环境污染少。邻省江苏作为经济大省，坚持把水运作为货运的重要组成部分，值得我们借鉴。

    西坞的桥数目众多，或古朴庄严，或簇新精巧，桑园桥、聚星桥、永丰桥……见证着西坞的繁华与平凡，最著名的莫过于居敬桥。

    居敬桥位于街道的北端，是一座东西走向的三孔石砌拱桥，始建于明嘉靖十九年（1540年），后又历经数次重修、重建。最早名叫龟径桥，取龟的长寿延年之意，是奉化有确切年代记载的最古老石拱桥。西坞当地风俗，无论是嫁娶、做生还是孩子上学等，都要走一趟居敬桥，祈愿带来好运。站在居敬桥上，视线极佳。我摸着望柱上的石狮子，往南远眺，可见青峰座座，形似笔架，怪不得此地出了不少文人。

    西坞的民居沿井字河四面铺开，有49条古弄贯穿其中，形成了路路相连、弄弄相通的格局。数百年来，本地一直流传着“36个祠堂、72个堂前”之说。因为檐廊相连，即使下大雨，从镇北走到镇南，穿过10弄22个墙门，雨水也不会淋湿衣服。很多老宅子（阊门）还保留着，其中后畈阊门至今已有300多年的历史，是清代宅第民居古建筑，前厅后堂，金钱纹贴砖在岁月侵蚀下已显斑驳，但不掩风华。我在后畈阊门遇到一位老太太，已经93岁了，头发雪白，精神矍铄，除了有点耳背，生活完全能自理。

    登科阊门的名字，让我颇感兴趣，可惜里面只剩下照壁和堂前了，其他都已翻建。照壁很高，挂着四个米箩，上书“礼爱助家”四个大字。照壁上的人物、花卉砖雕十分精致，一位老太太说，“文革”时糊上黄泥巴才保留下来的。老太太介绍里面还有一个墙门，保存得很好。在她指点下，我推开登科阊门10号的木门，一位老先生正边听音乐，边练气功。征得主人同意后，我入内参观。东西两侧有砖木结构的楼房，南边是大门，北边是6米高的砖墙，私密性很好。中间是天井，铺着石板。东西两侧木制的过道是悬空的，上面有玻璃窗，制作非常考究，应是民国初期的建筑。住户说，主人曾是民国时某银行的行长，这是他的私宅。

    西坞还有桂花墙弄、宏宽两房阊门、前仲房阊门等，都值得一探究竟。

    因为古韵悠长，西坞被评为“宁波市历史文化名村”，2016年，又入选了第四批“中国传统村落”名单。按照一个姓在一个村子的比例来计算，西坞是全国第一姓氏居住地，共有1.3万余邬姓人居住在同一个街道里。一直到20世纪80年代，邬姓的人口比例依旧占据70%以上。近年随着周边村民大量迁进，邬姓比例有所下降。据我所知，北仑大碶街道的邬隘村，先祖就是从西坞迁移过去的。

    我深爱古镇，尤其是江南的古镇。有诗赞曰：江南寻美梦，西坞井形流。桥拱名居敬，河清抵明州。阊门安枕水，碶闸保无忧。小巷高墙处，随访叹古幽。