朱晨凯 

    据记者调查，宁波一些新能源汽车车主有个苦恼的事：汽车电量“奄奄一息”，赶往附近充电桩，却发现充电位已被燃油车“鸠占鹊巢”，而且有的还是长期占用（11月19日《宁波日报》）。

    宁波的新能源汽车充电位，大多标识明显，为啥还有燃油车驾驶人“鸠占鹊巢”？固然有个别驾驶人不守规矩的原因，但显然不止于此。

    有燃油车驾驶人“鸠占鹊巢”，首先源于对充电位的认识不到位。笔者小区里就有几个充电位，常有燃油车停在上面，小区微信群里双方还因此偶有争吵。有燃油车车主表示“小区充电位是公共用地，为什么燃油车就不能停”“我们同样付了停车费，充电位正好空着，不停也是资源浪费”。

    有些区域确实是公共所有，但为了保障特定群体的合理需求，开辟专门区域，合情合理，也体现了平等权。比如对公交地铁上的老弱病孕人士专座、高速上的应急车道等，“不占用”是社会共识。作为燃油车驾驶人，应认识到充电位“专位专用”的特殊属性，不能找借口占用。

    燃油车“鸠占鹊巢”，也暴露出城市停车位不足、服务和管理缺位的问题。停车位不足的困境，不可能一下子缓解。改善对充电位的服务和管理水平，一些做法值得借鉴。比如安装监控设备统一纳入交警管控体系，用好智能识别新能源车辆的车位远程开锁设备等，借助新技术，解决执法人力不足的问题，也能减少“鸠占鹊巢”行为。

    北京出台的《北京市机动车停车条例》就明确提出：“非电动汽车不得占用电动汽车专用泊位。违反规定的，由公安机关交通管理部门责令改正，依法给予处罚。”矛盾日渐突出，依法规定充电位“专位专用”正是时候。