太河盛景停车位改造后。（曹燕萍 厉晓杭 摄）

    昨晚7时半左右，家住北仑大港新村的黄先生开车回家，没花多少时间就找到了停车位。想起几个月前，要是稍微晚点回家，在小区就很难找到停车的地方。

    “小区停车位改造后，缓解了我们的停车难，真是一件利民的大好事！”黄先生由衷说道。

    停车位不足和利用空间有限，一直是困扰居民的一大难题。北仑区通过老旧小区改造、微改造、拆除违法建筑、利用闲置土地等方式，充分挖掘小区内、居住区周边停车资源，增加小区停车位。

    通讯员 曹燕萍

    记 者 厉晓杭       

    从综合改造入手

    同步增加车位

    黄先生所住的大港新村，交通“肠梗阻”，小区停车位紧张，甚至堵塞了消防通道，今年小区改造工程完工，增加了33个停车位，缓解了小区停车难问题。华山小区一期及邮电公寓、杜鹃小区也有着同样的痛点，通过拓宽道路、改造车位、施划停车线，共增加了近200个停车位。

    为解决老旧小区的“停行”难、人车混行等问题，北仑区住建局将停车位改造作为老小区改造的一项重要内容，其中包含划线区分停车区域、增补机动车停车位、增设电动车充电桩及车棚等具体内容。从2019年至今，该区共实施29个老旧小区改造项目，增加小区停车位700多个。

    从规划空间入手

    微调增设车位

    对未列入老旧小区改造的小区，尤其是拆迁安置小区，该区住建局推进小区“微改造”，解居民所需。2019年至2020年，共有30多个微改造项目涉及停车位改造、施划停车线、大门道闸系统改造等，增加停车位千余个。

    在微改造时注重“空间规划”，包括适当拓宽小区主干道，方便两车交会；出入口安装道闸系统，有条件的实行出入口“人车分流”，保障车流畅通；通过增加墙面景观绿化和景观小品等方式，缓解绿化改停车位导致绿化减少的矛盾。大碶街道甬江家园内有一小山坡，绿化破损且脏乱不堪，成为小区卫生死角，征得居民同意后，将闲置的山坡改造成12个停车位，同时破解了遗留的难题。

    因为小区可利用空间有限，很难满足日益增长的停车需求，该区住建局、街道、物业、业委会等各方协同合作，对小区内及周边历史遗留建筑进行拆除，充分利用闲置用地建设停车场。大碶街道拆除了薛家桥弄3幢危房，改造成60个停车位，大大缓解了人民北路周边小区的停车矛盾。据统计，大碶街道近两年利用拆除危房、违建，改造成停车位近200个。

    从自治共治入手

    形成有效监督

    小区内乱停车不仅堵塞交通，降低了道路通行效率，也使小区的停车矛盾雪上加霜。

    物业公司积极配合业委会制定停车管理措施，对公共区域、绿化带、应急救援通道等加强巡查，切实规范停车秩序。同时以车位改造为切入点，规范收费标准，限制外来车辆挤占小区停车空间，努力实现居民从“被管理”到“主动参与自治”转型，形成小区停车管理自治共治局面。如外洋小区停车位改造后，与新小区看齐，实现“一车一位”，按规定收费，有效缓解小区停车难，规范了停车秩序。

    “我们从群众直接利益出发，将群众对改善居住环境的强烈诉求转化为改造行动，缓解小区停车难，同时规范小区停车秩序。”该区住建局相关负责人介绍，北仑将以“两整两提”为抓手，不断创新思路，整合有限空间资源，最大限度地满足居民停车需求。