在宁波轨道交通4号线慈城段的转体桥附近，杭深铁路、萧甬铁路、轨道交通高架上列车齐头并进，同新近修建完成的宁慈西路相呼应，形成内通外达的综合交通体系，铺就助推当地经济高质量发展的“富裕路”。（严龙 杨芝 摄）

    记者  杨绪忠

    通讯员 余明霞 孙勇     

    构建都市交通大格局，提升交通枢纽能级，加快农村公路改造……城乡路网“内畅外联”行动，将织就“幸福交通网”，让甬城市民的生活更美好，打通全市共同富裕的“经脉”。

    构建都市区交通大格局

    7月1日，在举国上下共庆建党百年之际，世纪大道快速路（东明路－永乐路）高架主线建成通车，比原计划提前了100天。该项目的建成，打通了世纪大道－北外环互通立交快速路节点，实现与快速路网的高效衔接，对加强中心城区集聚辐射功能，缓解镇海新城、新材料科技城的交通压力有着重要作用。

    这是我市中心城区快速路网加快建设的一个缩影。

    “今年，我们全面推行‘一项目一方案’清单制度，逐个攻坚突破，逐项拔钉清零，接续打造‘双快交通’系统。年内还要建成环城南路西延（薛家路－汇士路）、新典桥等工程。同时开工建设鄞州大道快速路，加快推进鄞州大道－福庆路快速路（东钱湖段）、环城南路西延二期、西洪大桥、姚江大桥拓宽、中兴大桥后通段等工程。”市住建局相关负责人表示。

    市委全会通过的《宁波高质量发展建设共同富裕先行市行动计划》明确了构建都市区交通大格局的构想。未来，我市将加快构建“一环八通道”对外铁路网、重点建成甬金铁路，开工建设通苏嘉甬铁路、甬舟铁路，谋划推进沪甬跨海通道、甬台温福高铁、杭甬城际铁路工程。

    其次，完善“二环五向”高速公路网，建成杭甬高速复线宁波段一二期、象山湾疏港一期、六横公路大桥一期、石浦连接线等疏港高速，加快构建高质量的疏港交通体系，实施甬台温、甬金高速等拥堵路段扩容工程，提升综合运输通道能力。

    同时，推进宁波－慈溪、宁波－余慈（二期）、宁波－象山（含梅山支线）等市域铁路建设。加快轨道二期、三期项目建设，谋划推进四期工程，积极发展中小运量轨道交通系统。

    此外，强化东部新城、东钱湖、临空经济示范区、南部商务区等重要城市组团的快速联系，构建“四横四纵九联”快速路网，加强中心城区与梅山、奉化滨海、余慈、前湾新区快速路网连接，积极探索中心城区高速路段改造提升。

    提升交通枢纽能级

    “站在新的历史起点上，交通承担着‘发展先手棋’的使命。今后五年，我们将乘势而上，在转型中跨越，在惠民中发展，加快建设更具创新力的交通强国试点先行区、更具吸引力的城乡交通一体化示范区，全力打造国际性综合交通枢纽城市，初步建成交通强市，助推宁波高质量发展建设共同富裕先行市这一全新事业。”市交通运输局主要负责人表示。

    根据《宁波高质量发展建设共同富裕先行市行动计划》，未来，我市将加强宁波舟山港码头、锚地、堆场等资源整合，发展江海、海铁、海河等多式联运服务，深化“宁波－舟山港浙赣湘（渝川）”集装箱海铁公等多式联运国家示范工程，打造彰显硬核力量的全球资源配置中心。

    同时，做实国家级临空经济示范区，完成栎社机场1号航站楼改造，开工建设机场四期，打造全国重要区域性枢纽机场。加紧拓展客运航线，加强与国际重点地区、国内重点城市群枢纽机场的联系。大力发展航空货运服务，扩建机场货运区国内国际货站，开辟北美、欧洲全货机航线。

    加快农村公路提升改造

    前不久，备受市民关注的海曙区四明山环线公路工程正式启动。连通项目建成后，新形成的公路环线将使中心城区通往革命老区腹地的车程缩短至1小时，大大方便当地群众和游人的交通往来。

    “要想富，先修路。四明山环线工程是我区四明山区‘1+4+6’路网布局的重要组成部分，该工程的建设将为四明山红色革命老区新辟一条便捷的生命安全通道，有力促进四明山生态旅游经济及产业发展，为老区人民实现共同富裕打通民生路、幸福路。”海曙区主要负责人介绍。

    根据《宁波高质量发展建设共同富裕先行市行动计划》，未来，我市将调整市域城县乡公路网，加强与国省干线公路、城市道路的衔接，加强通村公路与村内道路的衔接，实现百人以上自然村通等级公路。

    同时，强化城乡公交一体化规划统筹，大力推动“一城一交”改革，整合组建市城公交单一运营主体，实现“一张公交卡走遍全市”。提高运输场站综合利用率，支持“客货邮”融合发展，实现班线客运、城乡公交、城市（镇）公交无缝换乘。