记者 单玉紫枫 

    “中国扩大高水平开放的决心不会变，同世界分享发展机遇的决心不会变，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢方向发展的决心不会变。”

    11月4日晚，第四届进博会开幕式上，习近平主席铿锵有力的话语，将中国开放的决心传递到全球的每个角落。昨日，盛会闭幕，又恰逢一个特殊时间点：20年前的11月10日，在卡塔尔首都多哈，各方通过了中国加入WTO（世界贸易组织）的决定。自此，中国对外开放开启了崭新篇章。

    从“三个不会变”出发，入世20周年之际，面对这个家门口的世界级舞台，聚光灯下，宁波收获了怎样的启示？

    从三江口到长三角

    “我们已经提前续签了第五届到第七届的进博会！”当被问到参会感受，宁波港东南物流集团有限公司董事长贾骏的第一反应，是这句“答非所问”。

    全球贸易正处在一个关键节点，更大的舞台对企业来说至关重要。东南物流作为进博会的“四朝元老”，承接的溢出效应正不断放大。“在刚刚闭幕的第四届进博会上，我们已经与3家客户签订了2022年4.5亿美元进口货物的运输合同。”贾骏告诉记者，透过进博会，更多优质客户看到企业的实力，合作机遇越来越多。近几年公司进口业务每年以50%增量快速发展。

    话说得实实在在。在不久前出炉的2020年度中国货代物流企业海运五十强榜上，宁波港东南物流集团有限公司勇夺第7名，刷新宁波本土企业拿到的史上最好名次。“2021年度，东南物流集团有望进入百强前五位。”贾骏信心满满。

    把握大势，才能凸显价值。说起这次不同寻常的上海之行，收获满满的又岂止是东南物流。

    直到开幕的前一天，中基商贸有限公司董事长杨茂印还在宁波，就进博会10亿美元动物蛋白订单，与到访的世界500强企业巴西JBS集团代表进行最后的合同磋商。

    中基商贸有限公司成立还不到3个月，这场看似“悬殊”的合作背后，其实是各方对发力长三角、深耕国内大市场的共同诉求。

    “中基商贸由市商贸集团和中基宁波集团联合成立，一个守着全市的‘菜篮子’，一个则是宁波‘外贸一哥’。”杨茂印说，两大集团强强联手，在进博会上携手巴西JBS，是希望一方面向国际供应链上游延伸开拓各类进口主副食品的直供渠道，另一方面立足长三角，将市场沿着长江经济带往上游全面拓展。

    从中东欧到进博会

    ８日，在央视的新闻里，宁波亚昇祥国际贸易有限公司总经理张鹏又一次看到了自己。去年进博会上，他签约的场景，曾亮相央视新闻直播间。“这次，可是直接上了《新闻联播》哦。”

    近年来，随着宁波与中东欧的经贸合作持续升温，“亚昇祥”的中东欧业务不断做大，越来越多的中东欧商品经由宁波入境。而张鹏的公司也在这样的业务往来中，拿下多款捷克产品的中国总代理，甚至成为历届进博会捷克国家馆的“自己人”。

    如今，张鹏已经习惯了每年11月在“四叶草”里，或面对摄像机接受采访，或举红酒杯与人交谈合影，或在签约台前签下来年的进口大单。一片流光溢彩中，从宁波出发的他们，和身边不停走动的中东欧代表，以及各具特色的国家展馆，共同构成了一道特殊的开放风景线。

    今年前三季度，宁波对中东欧国家进口额61亿元，同比增长214%；对中东欧国家实际中方投资643万美元，同比增长238%；与中东欧国家22座城市建立友好关系，与中东欧80余所院校开展各类合作项目超过100项。

    进博会现场，一幕幕宁波与中东欧客商的“大型认亲”，成为上述数据的现实印证。

    6天展期下来，波兰投资贸易局中国区首席代表尤德良（AndrzejJuchniewicz）已经数不清碰到了多少位宁波老友。“我现在工作任务很明确，上半年忙宁波的中国-中东欧国家博览会，下半年忙上海的进博会。”尤德良告诉记者，进博会上，来自波兰的公司均由波兰投资贸易局进行协调。今年，波兰投资贸易局共组织了32家企业参展，其中食品类参展企业多达18家。“这得益于多年来，宁波深耕中东欧市场尤其是进口乳制品、食品领域打下的基础。”

    尤德良说，正如他上半年宁波下半年上海的工作规划，如果把中东欧博览会比作进入中国大市场的“上半场”，那么进博会就是引向纵深的“下半场”。上下半场接力跑，跑进中国大市场。

    从万亿产业到展台中央

    进博会的汽车馆里，并没有宁波品牌。但各大品牌参展的汽车，多多少少有着“宁波制造”。

    对于很多参展商来说，“宁波制造”是具体而且能被清晰界定的。以特斯拉为例，来自宁波的旭升股份为其提供了传动系统、悬挂系统、电池系统，东睦股份供应了马达终端壳体、逆变器齿轮壳体，拓普集团提供避震结构件，舜宇光学为其供应车载镜头……

    汽车产业作为宁波着力打造的万亿级现代产业集群之一，在“四叶草”里刷出了专属的“存在感”。

    “今年进博会上，我们专门有个提法：超级工厂真诚剖白，特斯拉进博会奏‘中国咏叹调’。”特斯拉中国区产品沟通负责人刘洋表示，作为全球领先的纯电动汽车领域开拓者，特斯拉希望通过打造先进、绿色、可持续的工厂典范，带动中国新能源汽车产业链上下游协同发展。

    反过来说，正是因为产业链上下游的零部件企业在产品和技术层面“各显神通”。各方汇聚一处，相互映照，才共同打造出一款款能够站在世界C位的明星车型。

    本届进博会上，米其林公司的氢能源赛车样车，是首票通关展品。展会现场，这个“大家伙”头顶的液晶旋转带上，快速滚动着2021到2032的字样，让“开放与未来”变得真实可触。采访中，米其林中国区总裁、首席执行官伟书杰（Kamran Vossoughi）表示：“进博会是一个联结和对话的平台，能将我们可持续发展的成果更好地展现给中国市场和消费者。”

    因为在这里通一次关，可以接触到一个14亿人口的超大市场。而当市场与更深入、更广泛的产业链、供应链紧密相连，它的未来必然更加值得期待。