王学进

    4月5日，宁波市疫情防控工作领导小组办公室发出《关于进一步做好货车司机疫情防控工作的通知》，要求加强来甬返甬货车司机关心关爱服务，有序保畅通，不得随意劝返（4月5日中国宁波网）。

    这份通知真是及时雨。不久前，笔者看到一名货车司机发在自媒体上的一段视频，他代表广大货车司机呼吁：疫情之下，他们这个群体活得实在太难了，希望各地政府和防控人员能为他们提供方便，解决他们通行不便的困难。

    疫情发生后，凡是疫区内民众遭遇到的封闭、隔离、核酸检测、停工、停产、停运等，货车司机往往难以幸免。更令人同情的是，随着各地爆出的零星病例多是货车司机，并且一地的疫情防控因他们而破防，溯源结果大多跟货车司机相关，于是，种种侮辱性的标签贴到了他们身上，说他们是“害人精”“瘟神”“一个人祸害一座城”。在这种背景下，少数地方将货车司机视为洪水猛兽一样来防范，给他们的通行设置种种限制和障碍。

    为了战胜疫情，坚持“动态清零”的防疫政策没错，严格管控货车司机的通行安全也十分必要。问题是，好多地方针对货车司机制订的防控条件太苛刻、太机械了，严重影响物流行业的经营秩序。

    可现代社会，哪一个行业离得开物流呢？要是货车司机都不上路了，上游原材料、半成品企业货物送不出去，下游工厂等不来生产物资、送不出去成品，工厂就要停产，工人就没活干，整个国民经济就无法正常运转，结局就是全社会遭难。这是谁都不愿看到的结局。

    正是看到货车司机当下的困境，我市及时发出上述通知，提出五方面措施，要求有关部门落实精准管控，保障运输畅通，加强对货车司机的关心关爱，及时协调解决其停车难、住宿难等问题，不得无故拒绝货车司机住宿就餐，要为货车司机提供个性化、人性化服务等，每一条都很有针对性，操作性很强。

    相信每名货车司机看到这份通知，会心头一热，有了继续干下去的意愿和信心。当然，货车司机也不能辜负这份关爱，在做好自我保护的同时，严格遵守各地的防疫规定，服从查验管理，及时做好车辆消杀，在运输和装卸过程中避免交叉作业，非必要不下车，主动做好核酸检测、目的地报备，关注自己的健康码、行程码，尽快申领运输车辆通行证等，不给疫情防控添乱，积极配合各地防疫部门和人员，共同打赢这场疫情防控阻击战。