吴启钱 

    经常乘坐公交车的人，会注意到这样的现象：无论沿线站点有无乘客上下车，公交车司机都会在每个站点做出靠站的行动表示；就算车上空无一人，都会把公交车开到终点站，不中途开溜，不缩短行程，更不另辟蹊径，开到旁路上去。

    这叫恪尽职守。它既来自道德自律，更多的来自在明确的规则和制度的刚性约束之下，司机养成的职业习惯。

    我不知道公交公司对司机开车上路有哪些详细规定，但以下规则肯定是明确的：司机有权利拒绝招手即停，也有义务每站必停；有权利拒绝偏离既定线路的指令，也有义务将车开到终点站。

    这是作为公用事业机构的公交公司，对市民的承诺，也是公交车司机对公司和乘客的承诺。而且，公交车司机经过反复的训练、考核甚至惩戒，已经把承诺与规则内化为一种职业习惯。有了这种职业习惯，对于依靠公交出行的乘客来说，就会有稳定的预期，使自己的工作和生活更有计划，也更有效率。

    比如，要在雨夜从郊区回城，如果没有过点，等公交车显然比打的更可靠。因为公交车在预定的时间里，一定会到预定的地点。在这个问题上，乘客所信赖的，与其说是信赖公交车司机的道德与觉悟，不如说更信赖公交公司的规则与制度，更信赖公交车司机的职业习惯。

    所以，赶上最后一班公交车回家，成了夜班族中很多人必须认真对待的问题。有地铁的城市，市民选择地铁出行的更多，也是因为地铁更有条件信守准点准时的承诺。

    “把公交车开到终点站”的职业习惯，不仅能让市民对生活有稳定的预期和可靠的计划，有时候甚至人命关天。

    疫情期间，某地殡仪馆的两名工作人员，在接运一名福利院“死亡”老人时，在职业习惯的驱使下，按接运遗体的规范进行最后检查，发现已经被装进尸袋并推进车里的老人，居然还活着。这样的事情，对于这两名工作人员来说，可能接运一辈子遗体，也难得碰到一次。但所有的操作规范，说到底就是为预防这样的“万一”。

    这一次的“万一”，不但救了这位老人，也救了福利院的相关人员，救了医生。如果确实是工作失误，福利院相关人员和医生，都会被良心谴责。当然，工作失误也应该被追责，因为与殡仪馆两位工作人员相比，他们缺乏专业精神，也没有养成职业习惯。

    实际上，职业习惯的养成，并不需要有多么“高大上”的口号，甚至也不太需要在专业上有多么的“专精深”。它要的是规则与程序的明确清晰可操作，要的是对规则的敬畏与严格遵从，对程序的一丝不苟。

    比如，护士在给患者打针的时候，不仅要核对药品名称、剂型剂量、注射时间与次数等专业内容，也要核对患者姓名、头痛脑热等病症。在把针头刺进患者皮肤前，每一位护士都会照例问一声：“叫什么名字？”换句话说，护士也有“把公交车开到终点站”的职业要求，并且养成了职业习惯。护士的这种职业习惯，虽然不知道避免了多少问题，但肯定不止一例。

    其实各行各业都一样。比如，这种“把公交车开到终点站”的要求与训练，我们在学校读书时就开始了。考试时，老师总是要求我们，不管会做不会做，都应该把每一个题目做完，交卷前把试卷再检查一遍。同样，对企业安全生产来说，在建立健全各类规则的基础上，还要持续对员工进行反复训练，直到员工把有关规则尤其是操作规程，内化为自己的职业习惯，并进一步养成专业精神。

    这叫训练有素。其结果是，即便员工没有“视企如家”的觉悟，职业习惯也会使他们在业务操作中更熟练，更敏锐，更专业，真的遇到突发情况，更能随机应变，“万一”的概率就可能降为“万万一”乃至于“零”。