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2022年11月04日 星期五  
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数字化赋能港口航运稳增长

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    记者 佘蕙

    

    硕大的集装箱轮迎来送往、一座座桥吊不间断运作……宁波梅山国际集装箱码头是宁波口岸又一个现代化集装箱码头,每天都有来自各地的集装箱源源不断地汇聚到此,然后扬帆出海。

    同样忙碌的还有一群“幕后英雄”,他们让集装箱通关变得高效、使船舶加油远程可控,正是他们的辛勤付出,宁波舟山港货物吞吐量连续13年位居全球第一、成为全球第三个3000万级集装箱大港。

    随着我国水路货物运输量的增长,宁波海事部门通过打造海上智控平台,实现海上动态全面感知,在进行安全有效管控的同时,还助力港口航运稳增长。

    宁波舟山港同时进入68条大型船舶,海事工作人员通过海上智控平台,直接查看各个船舶进港计划,预判航道交通密度情况并进行科学编排,实现进出港船舶港口泊位调度、引航作业申请、拖轮安排、航道锚地使用的融合统筹。

    宁波海事局相关负责人介绍:“目前,航道进出港准点率超96%,重点航道高峰时段通航效率提升33%,在提升效率的同时还大大降低了船舶通航安全风险。”

    在宁波舟山港大榭港区原油码头,装载27万吨原油的大型油轮正在等待进港。对危化品运输船舶,海事部门通过海上智控平台开展全链条安全监管,实施“一船一策”的服务举措,保障能源物资优先运输。

    宁波中远海运物流有限公司副总经理王亿华说:“不仅船舶进出港更快捷了,而且还可以根据预计作业时间,采用经济航速,降低燃油成本。”

    此外,借助海上智控平台,海事部门还可根据专业的海上天气预测和实时变化情况,对能见度不良的局部水域精准管控,安排船舶有序进出,有效增加港口生产作业时间。

    目前,海上智控平台汇聚融合了浙江省大数据发展管理局、农业农村厅、交通运输厅、自然资源厅等多家涉海单位的业务数据,涵盖船舶及相关管理部门的执法、处罚、审批等动态数据。

    接下来,宁波海事局将抢抓数字化改革机遇,推进海上交通安全领域数字化改革工作,全方位重塑基层海事治理新格局,深入践行全要素水上“大交管”建设,加大全辖区掌控力度,重塑再造辖区通航格局,形成船籍港“整体智治”优势。

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宁波日报