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2023年02月17日 星期五  
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救援队员往返土耳其的路费该由谁承担

    

    

    王学进

    

    参与土耳其地震救灾的宁波市鄞州区蓝天救援队的黄海辉、朱建成、舒崇杰、张晓赛4名队员,在完成救灾任务后,即将返回宁波。据估算,每个人的往返路费至少在1.5万元左右,这笔费用怎么解决?后方队员不忍心让4人自掏腰包,正在5000元、2000元、1000元地筹钱,但被队长陈庆婉拒了。这笔费用至今还没着落(2月16日《宁波晚报》)。

    这笔费用不是小数目,让4名并不富裕的队员自掏腰包,确实说不过去。陈庆介绍:黄海辉开了一家平价眼镜店,亏了几年,每个月生活费就500元,“单程费用,就够黄海辉一整年的生活费了”。唯一女队员张晓赛做点小本生意,家里有小孩正在读书,自己也没社保,生活拮据。但可贵的是,他们的公益精神并没有因此受到影响,在获悉土耳其地震消息后,第一时间报名要求参与救援。这样的公益精神弥足珍贵,令人感动。

    现在,一个很现实的问题摆在了他们面前:路费谁来出?如果得不到其他队员的帮助,就得自掏腰包。这无论如何难以让人接受。但现实就是这么无情,同时,也凸显了民间救援队自组建以来就一直存在的难题:资金来源得不到保障。

    2008年汶川地震之后,我国的民间救援力量进入了迅速发展阶段,不同类型、不同规模的民间救援队纷纷涌现,救援也越来越专业。据不完全统计,像蓝天救援队这样的救援组织,目前在中国已超过1300家,全国各地的救援队员加起来有近百万人。应该说这是好事情。相比发达国家的救援力量,我国还明显不足,希望有更多的救援队和志愿者加入到民间救援队伍中。

    随着救援队的不断增加,随之而来的资金缺乏、装备不足、专业性参差不齐等问题日益突出,其中最大的困难是缺钱。由于缺钱,装备买不了,培训做不了,保险上不了,往返灾区的路费报不了,凡此种种,严重制约了民间救援队的发展壮大。

    据媒体披露,目前民间救援队的经费主要来源于两方面:一是政府部门购买服务,二是企业和个人捐助。一个现实情况是,即便有了政府采购,也难以缓解民间救援队的资金困境。政府采购往往是让救援队为特定的活动提供服务,比如一些大型水上活动的安保工作。问题是,活动不常有,购买服务少之又少,杯水车薪,解决不了资金短缺的问题。至于企业和个人捐助,也是数额有限,不敷采购装备、组织训练、购买保险之用。

    怎么办?还得从政府帮扶和社会捐助上想办法。鉴于民间救援力量灵活机动、反应快捷、渗透性强,且具有某些救援的专业优势,政府可考虑建立统一的协调平台和机制,将民间力量纳入政府应急体制,统筹各方资源,进一步提升民间救援组织经济实力。然后由政府出面号召,发动爱心企业或人士捐赠,设立相应的专项资金,并制定相应的资金使用和监督制度,解决民间救援组织的资金之困。

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宁波日报