何勇海

    近日，乘客王女士反映，前段时间，她购买了东方航空某国际航班的经济舱，出行前一天，她在东方航空App上选座时，发现能够选择的座位都要付费。航班起飞那天，王女士选择到机场办理值机，工作人员却为其安排了一个免费选择的座位。记者调查发现，南航、东航、国航、山东航空等国际航线中，其经济舱均存在付费选座情况（7月26日《成都商报》）。

    航空公司推出线上选座，本是为提高服务效率、方便消费者；如果推出线上选座是为收取“选座费”，而柜台值机仍可免费获得座位，绝大多数乘客便可能不会在线选座，服务便利就落空。

    从消费者角度而言，付费选座虽可满足消费者的个性化需求，实则是一种乱收费行为，相当于变相涨价。无论乘客是坐在“好座位”，还是其他座位，对航空公司而言，几乎没有额外增加服务成本，就不该向选座的乘客收取“选座费”，否则，就是变相提高机票价格。正如王女士所质疑的，“飞机舱位分为经济舱、商务舱和头等舱，票价本就有高低之分，为何经济舱还要付费选座？”对座位分三六九等的“细分服务”，完全是多此一举。有网友质疑，若“好座位”可以多收费，“差座位”是否也该少收费？

    《消费者权益保护法》规定，经营者与消费者交易，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则。付费选座，涉嫌侵犯消费者的公平交易权，限制了消费者的选择权。此前，乘坐国内航空公司的航班，自由选座是行业惯例，提早办理登机牌的旅客可选到较好的座位。包括乘坐火车、汽车等也是依次序售票，先到者先得“好座位”。一旦实行付费选座，对不愿额外支付费用的早到者来说，无疑就失去了选择“好座位”的机会，限制甚至侵害了他们的选择权。

    付费选座在国外部分航空公司早已推行，且被乘客普遍接受，但其差异化服务做得很到位，付费选座有底气：没有选座的旅客也可能得到优惠，与购票价格或折扣挂钩。而国内航空公司推出的付费选座，似乎只考虑谋取更多利益，难免招致不满。

    在我国，2013年就有航空公司推出“选座费”，2015年又有航空公司跟进，但这一收费项目曾被叫停。如今它再次出现，还有乘客在社交媒体抱怨，过道“座位”也需要付费了，不付费只能坐“夹心座”；不提供免费的3连座，家庭成员坐一起必须付费……可谓乱象纷呈。对此，民航部门不妨召开听证会，找到认可度高的解决办法。