苑广阔

    近日，一则“携程推出火车卧铺女性拼团功能”的消息引发关注，该服务收费标准为10元/人，承诺拼团成功出票时，保证同房间均为女性，拼团失败会退还费用。7月26日，12306客服工作人员告诉记者，目前列车上暂未设置专门的女性车厢，乘客若有需求，可以向列车员寻求帮助，协调更换车厢位置（7月27日极目新闻）。

    这项服务一推出即受到欢迎，记者亲身体验时发现，系统显示已经帮助1700多名女性乘客成功实现了拼团乘车。受欢迎的最大原因，就是很多女性旅客在购买火车卧铺时，经常会遇到同一卧铺车厢只有自己一名女性、其他三人是男性的情况，这样既不方便，安全问题也让很多女性旅客担心。

    有媒体发起了一项“火车有必要设置女性卧铺拼团吗”的网络投票，截至7月26日13时30分许，65%的参与者认为“非常有必要”，15%的参与者认为“不太有必要”，剩余20%的参与者则认为“可以试试”。不难看出，高达85%以上的参与调查者，是支持或者愿意尝试乘坐女性专属的卧铺车厢的。对于乘车者来说，至少它意味着某种程度上的安全，同时可以很好地避免晚上睡觉时和陌生异性同处一室的尴尬。

    对于这一现象，也有人表示反对。有铁路运输方面的专家就表示，按照性别分配车厢缺乏可操作性，不仅会增加售票系统设置上的成本，而且会给后续管理增加麻烦。实际上，2006年，原铁道部曾要求在京沪线的Z5/6、Z21/22次列车上开设“女宾软卧”，却因为客源问题，很快名存实亡，最终取消。

    但过去“女性包厢”无人问津，并不代表现在女性专用车厢遭冷遇。原因在于，当时人的隐私意识没有那么强，同时对价格也比较敏感。现在女性的隐私意识大大提升，而且通过第三方购票平台来“拼车厢”，相比于以前也灵活了很多，可操作性很强。

    至于专家说会增加售票系统设置上的成本，并且增加后续管理上的麻烦，那是从铁路部门主动设置女性专用车厢而言的，现在携程网推出的女性拼团火车卧铺，则不存在这样的问题。因为旅客仅仅是在第三方购票平台拼团购买同一个卧铺车厢，和铁路系统的购票设置没有关系，同时管理上也不需要区别对待。

    不管怎么说，火车卧铺推出女性拼团购买，然后形成女性专用车厢的做法，给了女性消费者更多的选择，也没有给铁路运营方的业务带来妨碍，无疑是值得肯定的。