陈琳

    习近平总书记强调：“有能力、有条件的民营企业要加强自主创新，在推进科技自立自强和科技成果转化中发挥更大作用。”改革开放以来，特别是党的十八大以来，我国广大民营企业依靠技术创新实现转型升级，由从小到大、从弱到强，不断发展壮大，日益成为加快建设创新型国家和推动实现中华民族伟大复兴历史进程中的生力军。

    一、创新型国家建设需要民企添砖加瓦

    经过改革开放40多年的快速发展，我国工业化水平大幅度提高，建成了体系完整、产能巨大的工业体系，成为产业体系最为完整的制造业第一大国。在此背景下，自2006年首次提出建设创新型国家的战略目标以来，就需要统筹发挥国有企业的支柱性作用和民营企业的广泛性特点。

    在此期间，民营企业持续在产品、技术、管理等方面开展创新，已经成为我国技术研发、产品升级、科技成果转化的重要主体。据不完全统计，民营企业在科技创新领域同样具有“56789”特征，即：民营企业贡献了50%以上企业研发经费支出、超过60%的发明专利、70%左右的技术创新成果、80%以上的国家级专精特新“小巨人”企业和90%的高新技术企业。根据《国家知识产权局2022年度报告》，我国发明专利授权量前10名企业中，民营企业占据7席。

    这些数据充分表明，民营企业已经具有较高的技术创新能力和研发成果质量，已经成为推动实现国家高水平科技自立自强的生力军、集聚科技创新要素的重要载体。

    二、“大国重器”需要民企携手攻关

    《中共中央 国务院关于促进民营经济发展壮大的意见》明确指出：鼓励民营企业根据国家战略需要和行业发展趋势，持续加大研发投入，开展关键核心技术攻关，按规定积极承担国家重大科技项目。

    过去几年，中国空间站、嫦娥五号探月工程、“奋斗者”号载人深潜器、墨子号量子通信卫星、C919大飞机等一系列重大科技项目取得重大且实质性的突破。这些“大国重器”的背后，既有“国家队”的接力攻关，也有“民间高手”的默默耕耘，因为随着现代科技日益发展，专业分工和精细化程度也越来越高，每一项重大装备项目的突破，需要成百上千家企业的通力合作。

    以高铁这张“国家名片”为例，每一辆“复兴号”动车组，总共包含50余万个零部件，其中不乏高铁轴承、IGBT芯片、车轮、牵引电机等长期被西方国家垄断的核心零部件。每一辆高速驰骋的“复兴号”动车组的背后，既有诸如洛阳LYC轴承公司等国有企业坚持不懈才得以攻克高铁轴承的技术难题，也有北京天宜上佳这样的民营企业默默耕耘，打破国外对于高铁刹车片的市场垄断。

    “华龙一号”核电机组背后，则站着来自宁波的民企天生密封件。这家以生产高压锅密封圈起家的企业，八年磨一剑，终于攻克了“C型密封圈”的技术难题，打破了美国长达半个世纪的技术垄断。在中国空间站“太空细胞学”第一课，鲜艳五星红旗下，安装的是由宁波永新光学研制的我国第一台太空显微镜。宁波永新光学还先后承担了嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥四号等星载光学镜头的研制，并参与“鹊桥”号中继星光学相机镜头的制造，为更多探索太空的“大国重器”铸就一双双见微知著的“眼睛”。

    三、“技术卡脖”呼唤民企定向攻关

    国家发改委等部门联合发布的《关于实施促进民营经济发展近期若干举措的通知》明确提出：支持民营企业参与重大科技攻关，牵头承担工业软件、云计算、人工智能、工业互联网、基因和细胞医疗、新型储能等领域的攻关任务，而这些领域，正是西方国家对我国实施关键核心技术壁垒的重要所在。将民营企业纳入上述攻关任务，将会极大提振国家科技攻关的能力和效率，更好、更有针对性地解决技术“卡脖子”问题。

    2018年，《科技日报》曾系统梳理了制约我国工业发展的35项“卡脖子”技术，涉及芯片、操作系统、触觉传感器、真空蒸镀机、医学影像设备元器件等，上述领域基本涵盖其中。这份清单的出台，也让我们充分意识到，“卡脖子”技术不光是光刻机、盾构机这样的大杀器，还包含微球、光刻胶这样的小家伙，更有操作系统、核心工业软件这样的隐形杀手。这些需要优秀的、有实力的民营企业，立足自身专业积累，参与重大科技项目的联合攻关。

    提到深海探测，我们拥有的“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号三台载人深海潜水器，已为很多科技迷所周知，但是水下连接器却是大众最为陌生的35项“卡脖子”技术之一。为此，民营科创企业蓝梭科技深度参与了“奋斗者”号全海深载人潜水器等“大国重器”水密连接器传输组件等研制工作，为我国成功突破水下连接器技术壁垒做出了重要贡献。

    在宁波，江丰电子二十年如一日，始终致力于高纯度溅射靶材的技术难题；长阳科技孜孜不倦、深耕光学反射膜，终于打破了日韩厂商对这一细分领域的长期垄断。正是这样一大批优秀民营企业，经过长期不懈的努力攻关，在应对我国关键领域“卡脖子”问题方面，做出了突出贡献，也是成就宁波“单项冠军”第一城和“专精特新”第四城的关键支撑。

    (作者为市社科院经济研究所副所长）