贺红燕 市人大代表，宁波经济技术开发区投资促进局局长、党组书记

    记者 苟雯 通讯员 王琼艳

    【关键词】

    深化建设世界一流强港

    港口是经济发展的晴雨表。要以硬核实力服务“国之大者”，就是要立足服务构建新发展格局，以一流标准建设现代化港区，努力把港口最大资源和开放最大优势发挥到极致。

    目前，全市规划港口岸线全长161.9公里，共有码头泊位375个。宁波拥有国际集装箱航线208条，连接100多个国家和地区的600多个港口，开通海铁联运线路超100条。

    2023年1~11月，宁波港域货物吞吐量6.23亿吨，集装箱吞吐量2990.8万标箱，宁波海港口岸已发展成为长三角和长江沿线地区对外贸易的主要口岸。

    “从推动岸线统筹使用、加强口岸监管协同、提升口岸服务环境三个方面来看，口岸发展还有提升空间。”市人大代表，宁波经济技术开发区投资促进局局长、党组书记贺红燕表示。

    贺红燕建议，首先，要进一步提升岸线利用效率。加强港区规划与港区后方陆域用地规划、重大项目建设规划、产业发展布局规划有效衔接。探索建立评价指标体系，统筹岸线的开发建设、管理运营、退出机制等。加快推动生产能力不饱和、经济效益偏低的码头由通用泊位向专业化码头转型。

    其次，要进一步加强口岸监管协同。在已实行的临时对外启用延续类项目流程简化基础上，优化口岸开放流程、缩短口岸开放报批时间。搭建数字强港数据仓，建立统一口岸监管数据库，推进跨部门、跨系统的数据交换共享和功能对接。

    此外，还要进一步优化口岸服务环境。实施“提前申报”“两步申报”等通关模式，推广应用水中转“离港确认”、出口拼箱“先查验后装运”等模式创新。优化“一船多证一次通办+不停航”服务机制和“中国边检登轮码”“浙边检指尖服务”等创新成果。