□记者 周科娜 通讯员 陈晓众

　　我市所有机动车中，黄标车仅占９．３％，但污染物排放量却占机动车污染物排放总量的５０％以上。不久前，我市出台了《宁波市加快黄标车淘汰工作实施方案》和《宁波市鼓励黄标车淘汰政府奖励补贴实施办法》，并决定在２０１６年底前，宁波全大市基本淘汰黄标车。昨天，记者采访了市机动车排气污染防治管理中心副主任裘杰，就市民关心的问题进行了解读。

　　须同时具备三个条件

　　两个政策中提到，我市将采取多个措施加快淘汰黄标车，市民最为关心的一项措施就是采取财政补贴方式，鼓励私人和企业提前淘汰黄标车。

　　裘杰介绍，对送本市合法拆车厂就地报废拆解提前淘汰的黄标车，政府将按相应标准给予补贴。同时，对转出到外省市的黄标车，不予补贴；禁止宁波市籍黄标车在市内过户。

　　什么样的黄标车可获得补贴呢？在２０１３年７月１日至２０１６年１２月３１日期间报废淘汰的黄标车，同时具备三个条件的，才可获得补贴：一是在本市注册登记的车辆，登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织；二是申请淘汰报废必须距离国家强制报废年限一年以上，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废的；三是其车辆性质为环保部门核准的黄标车。

　　同时，按照规定有两种形式的黄标车不能享受补贴：首先，在检验有效期届满后连续３个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，根据２０１３年５月１日起实施的《机动车强制报废标准规定》被公安部门强制报废注销的机动车；其次，各级党政机关和参照《公务员法》管理的事业单位以及由财政安排车辆淘汰更新经费单位的黄标车。

　　鼓励尽早淘汰

　　政策规定，对以报废方式淘汰并距强制报废年限提前一年以上的车辆（无强制报废年限车辆均视为提前淘汰），综合考虑车龄、车型、残值、排放等级等因素，每辆分别给予０．２万～２．８万元不等相应补贴。对省市际固定班线长途营运客车、县际固定班线大型营运客车、县际固定班线中型营运客车和集装箱运输车辆，考虑到其更新成本较高等因素，补贴期内淘汰的在统一补贴标准基础上，每辆分别追加５万元、２万元、１万元和３０００元的额外补贴。

　　“也就是说，如果一辆黄标的省市际固定班线长途营运客车淘汰，最高有可能获得７．８万元的补贴。”裘杰说。

　　为了鼓励尽早淘汰，我市还把２０１４年至２０１６年以每一年为时间段，分三个时段执行差别化的补贴政策。具体而言是，在２０１４年申请淘汰的车辆，按标准享受全额补贴；在２０１５年、２０１６年申请淘汰的车辆，补贴标准就会分别按约全额的７５％、５０％的幅度逐步递减。

　　裘杰介绍说，黄标车提前淘汰补贴申请自今年春节假期后开始受理，至２０１６年１２月３１日截止。２０１３年７月１日至２０１４年１月３１日期间淘汰的符合补贴条件的车辆，可补办手续申领补贴。

　　需要说明的是，在两个新政实施前，已享受过中央财政汽车报废更新补贴的黄标车，不再按本办法规定享受地方财政补贴。

　　黄标车限行区域将逐年扩大

　　为了加速黄标车淘汰，我市还将通过实施更严格的黄标车限行等政策。市中心城区从２０１３年８月起开始实施黄标车限行政策，并逐年扩大限行范围，至２０１５年６月起实施绕城高速范围内限行。

　　第一阶段：２０１３年８月１日起，７：００～２１：００长春路—灵桥路—江厦街—中山东路—和义路—永丰路—望京路—长春路等道路构成的封闭圈（不包括环线道路）。

　　第二阶段：２０１４年６月１日起，７：００～２１：００环城北路—新星路—机场路—环城南路—福庆南路—福庆北路—通途路—世纪大道等道路构成的封闭圈（不包括环线道路）。

　　第三阶段：２０１５年６月１日起，７：００～２１：００宁波绕城高速公路构成的封闭圈（不包括高速公路）。

　　其他县（市）区主城区从２０１３年年底开始实施黄标车限行政策，也将逐步扩大限行范围。