陈芸骅

　　近日看到一条新闻，中国大运河成为世界文化遗产，阿拉宁波“圆梦”并跻身世界文化遗产城市行列。原来宁波位于大运河的最南端，地理位置特殊，是陆上丝路与海上丝路的连接点。

　　这条新闻勾起了我的一段回忆。曾经与朋友煮茶论道谈到宁波城，朋友说宁波越来越时尚，不像上世纪90年代初来时，房屋低矮，街道拥挤，与宁波响亮的名声十分不合。随着鄞州区与东部新城的进一步拓展、地铁的开通，城市更显气象。我说，宁波老城也有自己独特的韵味，虽然这种韵味渐渐消失在历史的烟云之中。

　　我心中有个宁波老城，缘于小时从祖辈口中获知的旧时繁华，及宁波人对本土的依恋，有老话为证：走遍天下，不及宁波江厦。

　　水是老宁波最重要的特征。姚江、奉化江与甬江汇合而成的三江口是水路交通的要冲。如果把大运河比作当时的高速公路，宁波的三江口就是高速公路的最南点，也就是说，宁波的交通早已与国家主动脉相连接，它还不是终点，它还可以向东扬帆出海，从而“港通天下”。可以想象，当时三江口桅杆林立，船来船往，码头上卸货的卸货，送客的送客，一派繁忙的景象。想象中的场景也可以从尘封已久的黑白照片里得到印证，这些照片大多出自于百年前来宁波传教的外籍人士。

　　美国传教士丁韪良写过一本《花甲记忆》，书中对宁波老城有一段详细的描述，他写道：“宁波的城墙有二十至三十英尺高，周长六英尺，用巨大的花岗岩石块筑成，因时间久远而呈灰色，墙上爬满了匍匐类植物，但仍维护良好，看上去庄严肃穆，与作为背景的山峦浑然融为一体。城墙顶部开阔，足以驾驶一辆马车……在宁波城护城河对岸有一排漂亮的平房，那是长老会传教团的住处和学校。”

　　这段节选的文字可以还原成这么一幅画面：当时的宁波人，站在东门口，向西望去，眼前是石头砌成的老城墙，爬满了绿色藤萝。夕阳下的护城河波光粼粼。远处是若隐若现的四明山，蜿蜒的山脉天际线反过来烘托出厚实古老的宁波城。

　　想到此我不仅有些黯然。大运河时代的老宁波已经不复存在，丁先生若还过魂来，再来宁波，只能从千篇一律的水泥丛林中寻找天一阁、月湖、鼓楼、唐代砖塔、南塘老街这些残存的古迹。这些古迹依稀保存着老宁波微弱的气息，这口气弥足珍贵，连接着老宁波城与新宁波城，宁波的气脉因此绵长深沉。

　　以前的宁波，三江口与城内的月湖是相通的。南方的城与北方的城有一个很大的不同，南方的城门既有陆城门也有水城门。月湖一定是当时客流的集散地，从月湖搭船出城，必须经过水城门。《王阳明全集》有这么一段记载：“乃从上虞入四明，观白水，寻龙溪之源，登杖锡，至于雪窦，上千丈岩以望天姥、华顶，若可睹焉。欲遂从奉化取道至赤城，适彼中多旱，山田尽龟裂，道旁人家彷徨望雨，意惨然不乐，遂从宁波买舟还余姚。”阳明先生从宁波买舟还余姚，是从城外的三江口出发还是从城内的月湖出发，这个不好确定，但如果他是傍晚出发，你的想象可以借鉴余秋雨先生《文化苦旅》中《夜航船》所描述的意境。王阳明的船从西门的水城门出城，沿着护城河拐入姚江，一路经青林渡、梁山伯庙、河姆渡，消失在晴川历历、芳草萋萋的余姚江上。

　　宁波老城从来没有在老宁波心里消失过，现在大运河申遗成功，作为大运河的最南端城市，宁波老城也会引起更多人的关注和怀念。