□记者 张璟璟 通讯员 舒沁

　　轨道交通１号线，机场快速干道、环城南路、甬金高速连接线等城市快速路，中山路西延、通途路西延、联丰路西延等城市主干道，再加上绕城高速、杭甬高速———这样一张“立体”的交通网络，已然在高桥境内基本织就。借由这张“立体交通网”，从高桥驱车去往宁波主城的各核心区域，如天一广场、东部新城、鄞州万达、江北万达等，都在“３０分钟交通圈”之内。

　　往东，一路直达宁波城市中心

　　“立体交通网”中，轨道交通１号线，无疑是主心骨。

　　随着地铁今年５月底开通，高桥与宁波“一城双心”的两个中心———三江口与东部新城，通达性显著提升。今天，坐地铁从高桥出发，到天一广场不过十来分钟，到东部新城的新市行政中心也不超出半小时。

　　在轨道交通之外，通途路、中山路、联丰路这３条甬城东西向的主干道，也将高桥与宁波老城区、东部新城紧密连接。

　　目前，双向６车道的中山路西延（原甬梁线）工程，正在进行，计划明年年内建成通车。届时，高桥往东可一路畅行，直达鼓楼、三江口、世纪东方广场、宁波文化广场。

　　通途路西延早已通车。这条目前宁波城区最长的主干道路，由西往东一路串连起了余姚大隐、高桥、海曙新星商业中心、江北老城区、江东老城区和东部新城、北仑主城区。借联丰路往东，高桥则可一路直达市妇儿医院、第一医院、城隍庙、天一广场、鄞州人民医院和东部新城核心区等处。

　　北接市奥体中心，南连鄞州新城

　　位于姚江北岸的市奥体中心，计划今年内启动建设。高桥与市奥体中心，不过一条姚江之隔。而这“天然隔断”，也将随着高桥—江北三座跨江大桥的建设，实现横越连通。

　　今后，南北走向的甬金高速连接线将借待建的西洪大桥跨过姚江，东西走向的环城北路西延段将经梁祝公园借待建的邵家渡大桥跨过姚江，从高桥到市奥体中心，将极为便捷。

　　除此之外，另一条从高桥通往姚江北岸的跨江通道———鹊渡桥，也正在规划中。根据规划，该沟通工程南起高桥境内庙洪路，北上跨姚江后连接洪塘中路。

　　这三座跨江大桥，使高桥在东部、中部、西部构建了三条连接江北姚江新区的通道。

　　往南，已建成的甬金高速连接线让高桥的区位优势更为突出。借助甬金高速连接线，从高桥中心驱车１０分钟便可直达奥特莱斯广场商业广场。而甬金高速连接线下穿杭甬高速之前，将连通待建的环城南路西延段。这两条路与即将通车的环城南路快速路一起，把高桥与鄞州新城核心区紧密串联在一起。今后从高桥到鄞州万达、印象城等处，极为快捷。

　　内部纵横互联，出外四通八达

　　地铁、城市快速路、城市主干道，让高桥与宁波主城区各地的“同城效应”日益明显，而高桥镇内部的路网，也在不断完善。

　　学院路、梁祝大道、甬金高速连接线等南北向的“三纵”，和联丰路、望童路、中山西路延伸段、通途路西延等东西向的“四横”，构成高桥境内的主干路网。７条道路中，梁祝大道、中山西路延伸段目前还在建设中，将于明年内建成。

　　此外，宽阔的新丰路将恒威君和院、恒威国际城、信达中建格兰星辰等居住区与通途西路连通；沟通西边海曙经适房与通途西路的春池路段，今年也将完成新建；西起新丰路东至梁祝大道的高桥路（原环镇北路）东延工程明年也将完成。

　　而从高桥出宁波，有杭甬高速、绕城高速，可谓四通八达。上机场快速干道，从高桥到栎社机场，也不过十来分钟车程；今后，借机场快速干道和在建的机场快速干道永达路连接线，可更快速地抵达铁路宁波站。