“地中海奥斯卡”轮在宁波港作业场景。 通讯员 陈磊 摄

　　本报讯（记者 吴明京 通讯员 胡泽波 伍晨卉） 昨天８时３０分，全球最大、最先进、最大载箱量的集装箱船“地中海奥斯卡”轮成功靠泊宁波港远东码头，在装卸近４０００标准箱后，于今天凌晨驶向下一目的港。

　　“地中海奥斯卡”轮是地中海航运旗下船舶，于上月下水，船长３９５．４米，型宽５９米，载箱量１９２２４标准箱，在低能耗、大容量和环保性上采用了众多世界领先技术，是当下全球航运市场最大、最先进的集装箱船舶。“地中海奥斯卡”轮在马士基航运和地中海航运共同打造的“２Ｍ联盟”亚欧线投用，沿途挂靠宁波、釜山、盐田、鹿特丹等２１个港口。

　　此次最大载箱量１９２２４标准箱的“地中海奥斯卡”轮的靠泊，打破了去年１２月９日最大载箱量１９１００标准箱的“中海环球”轮创造的纪录，成为当前宁波港迎来的最大集装箱船。从０．９４９９万标准箱、１．１万标准箱、１．４万标准箱、１．８万标准箱、１．９１万标准箱到１９２２４标准箱，不到１０年的时间，靠泊宁波的集装箱船的“最大”纪录被屡屡刷新。

　　据悉，超大型集装箱船频频到宁波，既反映了全球各大班轮公司纷纷投身船舶大型化“浪潮”，意图通过提升单船载箱量、降低单位能耗增加利润空间，也折射出宁波港的深水良港优势和优质服务品牌越来越为超大型集装箱船舶所青睐。

　　据了解，航运界把载箱量１万标准箱以上的船舶列为超大型船，超大型集装箱船靠泊宁波港已进入新常态，１月份载箱量１万标准箱以上集装箱船挂靠８２艘次，同比增长１４％。在最新公布的马士基３Ｅ级１．８万标准箱船２０１４年度挂靠港作业效率排行榜上，宁波港综合作业效率蝉联冠军，其中平均船时效率和平均在泊效率两项重要作业指标均列世界第一。