设置大量临时警示桩后，出租车已无法占道揽客。 记者 唐严 摄

　　《江厦街又见出租车占道揽客》后续报道

　　□记者 徐叶 通讯员 石奇峰

　　周一，本报报道了江厦街公交车站又出现了出租车占道揽客的现象，与此形成鲜明对比的是，２０１３年设置的出租车临时拼客点却空空荡荡。报道刊出后，引起有关部门的高度关注，海曙交警先行采取了一些临时措施。

　　交警多次暗访确实发现出租车占道揽客

　　海曙交警告诉记者，２０１３年江厦街靠近东渡路的口子上设置出租车临时拼客点之后，有很长一段时间交通秩序是蛮好的。出租车有序候客，乘客也会到拼客点等候。交警部门也把这个交通问题从“老大难”名单中剔除。然而，状况又出现了。

　　本报报道该现象后，海曙交警几次派人到现场暗访，确实发现有出租车占道揽客。相关人员还对经常在公交车站占道揽客的出租车号牌进行了记录，以备下一步采取相应措施。

　　设置临时警示桩阻挡违法行为

　　前天晚上，海曙交警在江厦街浦发银行公交站靠近江厦公园这一侧，设置了大量警示桩，将江厦街东半幅路面上的两条机动车道、一条非机动车道全部单独隔离开来。

　　当晚６点不到，记者到现场查看了情况。此时，正值交通高峰时段。设置大量临时警示桩后，原本被占道揽客的区域（主要是靠近公交场站的非机动车道区域）被分割开了，出租车根本没法靠过去，也就无法占道违停。

　　“设置警示桩之后，公交车站停靠揽客是不方便了。不过，晚上就难说，这些警示桩又不是固定死的。”一名出租车司机坦诚地说，哪里生意好就在哪里等。

　　昨天一大早，海曙交警发现，前天设置的警示桩确实在夜间被移位过，而且有个别已被碾压坏了。

　　记者也发现，设置临时警示桩会导致公交车无法靠站，只能占用机动车道上下客，在交通高峰期会对道路产生压力。另外，该路段的机动车道比较窄，设置警示桩之后，车辆无法变更车道，通行时，也容易擦碰到警示桩。

　　为此，昨天上午海曙交警又对警示桩设置做了调整，将靠近公交车站一侧的非机动车道与机动车道隔离开来。

　　下周一将举行座谈会集思广益

　　尽管措施是临时性的，但高峰时段江厦街上的通行得到了保证。据了解，海曙交警将在下周一举行座谈会，邀请运政、城市客运管理中心等相关部门出席，讨论如何进一步整治出租车占道揽客现象。

　　“光整治是不够的，还是希望将出租车引导到临时拼客点。”海曙交警大队石警官说，最好能找到更多约束出租车个人行为的方式，并提升出租车临时拼客点的人气。