本报讯（记者 谢昭艳） 昨日，记者从全市深化“三改一拆”和交通拥堵治理工作视频会议上获悉，宁波市城市交通治堵和公交都市创建工作２０１５年实施方案发布，我市进一步明确了以公共交通引导城市未来发展的方向，城市交通以公交优先，通过轨道交通、常规公交、出租车、公共自行车等公共交通，今年我市力争日客运量达到２００万人次，比去年增加４６万人次。

　　为了实现这个目标，我市公共交通的基础设施规模将有所突破。

　　加快大中运量公交系统建设。建成轨道交通２号线一期工程２８公里，形成轨道交通“十字”运营架势。推进鄞州（姜山至宁南路）有轨电车试验线建设，深入研究鄞州有轨电车向北延伸至铁路宁波站方向。适时开展福庆路（东部新城至东钱湖景区）快速公交（ＢＲＴ）建设前期研究工作。

　　建成联丰路、通途路、机场路和广德湖等一批公交专用道，新增市区公交专用道２０公里以上，总规模突破１００公里。加快换乘枢纽配套建设，确保铁路宁波站动车、地铁、公交和公共自行车等换乘方便。提高轨道交通承运比例，力争轨道１号线一期、２号线一期的日客运流量达到１６万人次。

　　完善城市道路网络，优化城市道路体系。环城南路快速路和北环快速路投入使用，建成机场快速干道永达路连接线与杭甬高速互通立交桥等项目，及早构建“口”字形的主城区快速路网保护环。

　　建成新江桥，基本建成澄浪桥，开工建设中兴北路跨甬江大桥和三官堂大桥，力促过江通道更加便捷。加快推进中山路综合改造提升工程。开工建设宁镇路改造、解放路—大庆南路综合整治等工程，进一步完善区域路网结构、缓解城市交通压力。继续实施打通断头路专项行动，打通清河路、达升路、范江岸路西延等１０条道路。

　　稳步推进旧住宅小区停车难整治工作，确保全市新增停车位４．５万个，其中主城区２．５万个以上。

　　加强慢行交通建设管理，还原步行及非机动车路权空间，完成示范道路１０条以上。以三江六岸为核心，继续构建舒适、连通的城市中心区休闲体系。充分发挥公共自行车满足近距离出行和解决最后１公里的功能效应，新增扩容公共自行车网点３６０个，投放９０００辆公共自行车。

　　今年是我市五年交通治堵工作的第三年，也是创建国家公交都市示范城市的第二年，我市今年将全力以赴做好交通治堵工作，为宁波早日建成“公交都市”创造更为有利条件。